Trabajos De Inspección; Control Del Acoplamiento; Comprobación De Las Holguras - KSB HPK-L Serie Manual De Instrucciones

7 Mantenimiento/Puesta a punto
7.2.2 Trabajos de inspección
PELIGRO
Exceso de temperatura por fricción, golpe o chispas de fricción
¡Peligro de explosión!
¡Peligro de incendio!
¡Daño del grupo de bomba!
▷ Se deben comprobar regularmente que no haya deformaciones y que exista
una separación suficiente hasta las piezas giratorias desde la protección del
acoplamiento, las piezas plásticas y otras cubiertas de las piezas giratorias.
PELIGRO
Carga estática debido a compensación potencial deficiente
Peligro de explosión.
▷ Observar una conexión conductora entre la bomba y la bancada.

7.2.2.1 Control del acoplamiento

Controlar los elementos elásticos del acoplamiento. Si aparecen signos de desgaste,
se deberán sustituir las piezas lo antes posible y comprobar la alineación.
7.2.2.2 Comprobación de las holguras
Para comprobar las holguras, hay que extraer la unidad modular.
Si se supera la holgura permitida (véase la tabla siguiente), se debe montar un nuevo
anillo de desgaste 502.01.
Las medidas de holgura indicadas están relacionadas con el diámetro.
Holguras entre rodete y carcasa o entre rodete y anillo de desgaste
Tabla 16: Holguras entre impulsor y carcasa o entre impulsor y anillo partido
Material de la carcasa
E, S, Y, Z
INDICACIÓN
Si se superan las holguras indicadas en más de 1 mm (referido al diámetro), se
deberá sustituir el componente en cuestión o restaurar la holgura original
utilizando un nuevo anillo partido.
Es necesario consultar a KSB.
Juego de cojinete en cojinete liso
Tabla 17: Juego de cojinete en cojinete liso
Soporte de cojinetes
CS40
CS50
CS60
CS80
HPK-L
Diámetro de holgura [mm]
Nueva Ampliación máxima
0,3
Juego de cojinetes
[mm]
0,03 + 0,045
0,05 + 0,045
0,05 + 0,045
0,05 + 0,05
permitida
0,9
47 de 76