Akkumulátorok Tisztítása/Gépjármu ˝ -Meghajtó Akkumulátorok Tisztítása - GNB EPzS Manual De Instrucciones

Az akkumulátorok tisztítása
Feltétlenül szükség van rá, hogy az akkumulátor tiszta legyen, éspedig nem csak a külsõ megjelenés érdekében, hanem sokkal inkább azért, hogy
baleseteket és anyagi kárt, valamint az akkumulátorok lerövidített élettartamát és felhasználhatóságát kerüljük el.
Az akkumulátorok és teknõk tisztítására ahhoz van szükség, hogy fenntartsuk a cellák egymás közötti szigetelést, valamint a cellák szigetelését a test-
tel és idegen vezetõ tárgyakkal szembeni szigetelését. Ezen kívül ezzel elkerülhetjük a korrózió és kúszóáram által okozott károsodásokat.
A DIN EN 50272-3-as szabványnak megfelelõen a meghajtó akkumulátorok szigetelési ellenállásának értékének el kell érnie legalább 50 Ù per Volt
névleges feszültséget. Nem kötött pályás anyagmozgatókba való akkumulátorok esetén a DIN EN 1175-1 es szabvány szerinti szigetelési ellenállás
1000 Ù-nál nem lehet alacsonyabb.
Az akkumulátor kivezetett csatlakozókkal felszerelt elektromos eszköz, a csatlakozóknak szigetelési burkolatok formában kivitelezett érintésvédelem-
mel kell rendelkezniük.
Ez viszont nem minden esetben jelenti az elektromos szigetelést, mert a pólusok és a csatlakozók között, amelyek kivezetése elektromosságot nem
vezetõ mûanyagfedéllel történik, feszültség van.
A felhasználás helyétõl és idõtartamától függõen a por lerakódása az akkumulátoron elkerülhetetlen. Az akkumulátor a gázképzõdés feletti feszültség-
gel történõ feltöltése közben kis mennyiségben kikerülõ elektrolitrészecskék a cellákon vagy a blokkfedõkön többé-kevésbé kis mértékben vezetõ réte-
get képeznek. Ebben a rétegben keletkezik az úgynevezett kúszóáram. Ennek következménye az egyes cellák, illetve blokkakkumulátorok megnöve-
kedett és különbözõ mértékû önkisülése.
Ez az egyik oka annak, hogy az elektromos jármûvek vezetõi a hétvége után, amikor az akkumulátor állt, kis kapacitásra panaszkodnak.
Ha erõsebb kúszóáram lép fel, akkor az elektromos szikrákat sem lehet kizárni, amelyek a cellák dugaszaiból és szelepeibõl kikerülõ töltõgázt, a dur-
ranógázt felrobbanhatják.
Így az akkumulátorok tisztítása nem csak a jó készenlét biztosítása érdekében szükséges, hanem a balesetvédelmi elõírások betartásának fontos
eleme is.
A gépjármu ˝ -meghajtó akkumulátorok tisztítása
• A gépjármû-meghajtó akkumulátorokra vonatkozó a használati utasításban foglalt veszélyekre való figyelmeztetést vegyük figyelembe.
• A tisztításhoz az akkumulátort szereljük ki a jármûbõl.
• A felállítás helyét a tisztításhoz úgy válasszuk ki, hogy az eközben keletkezõ elektrolittartalmú öblítõvíz arra alkalmas szennyvízártalmatlanító
berendezésbe kerüljön. A használt elektrolit, illetve az annak megfelelõ öblítõvíz eltávolításánál vegyük figyelembe a munkavédelmi és
balesetvédelmi elõírásokat, valamint a vízrõl és a hulladékról szóló jogi elõírásokat.
• Viseljünk védõszemüveget és védõruházatot.
• A cellákon lévõ dugaszokat nem szabad eltávolítani vagy kinyitni, hanem ezeknek zárva kell tartaniuk a cellákat.
A gyártó által kiadott tisztítási elõírásokat vegyük figyelembe.
• Az akkumulátorok mûanyag alkatrészeit, különösen a cellatartályokat csak vízzel, illetve vízzel nedvesített tisztítórongyokkal szabad tisztítani –
minden adalék nélkül.
• A tisztítás után erre alkalmas eszközökkel, pl. sûrített levegõvel vagy rongyokkal, szárítsuk meg az akkumulátor felületét.
• Az akkumulátor teknõjébe került folyadékot le kell szívni és az elõzõleg említett elõírások figyelembevételével ártalmatlanítani. (Részleteket lásd is
a DIN EN 50272-3-as szabvány tervezetében, a 10.3. és 14. pont alatt, illetve az Elektrotechnikai Ipar Központi Szervezetének (Zentralverband der
Elektrotechnischen Industrie – ZVEI) „Elõvigyázati intézkedések az ólomakkumulátorokban használt elektrolittel való munkánál"
(„Vorsichtsmaßnahmen beim Umgang mit Elektrolyt für Bleiakkumulatoren") címû tájékoztatójában.)
A gépjármû-meghajtó akkumulátorokat magasnyomású tisztítókészülékkel is lehet tisztítani. Ilyenkor a fentieken kívül a magasnyomású
tisztítókészülék használati utasítását vegyük figyelembe.
Hogy a tisztítási munka közben elkerüljük a mûanyag alkatrészek, mint a cellák fedõi, a cellák összekötõinek szigetelése és a dugaszok károsodását,
vegyük figyelembe a következõ figyelmeztetéseket:
• A cellák összekötõi legyenek jól meghúzva, illetve szilárdan bedugva.
• A cellák dugaszai legyenek feltéve, azaz zárva.
• Tisztító adalékokat nem szabad használni.
• A tisztítókészülék legmagasabb megengedett hõmérséklet-beállítása: 140° C. Ezzel rendszerint biztosíthatjuk, hogy a kifújó fúvókától való 30 cm-es
távolságban a hõmérséklet nem lehet 60° C-nál magasabb.
• A sugaras tisztítókészülék kifújó fúvókájának távolsága az akkumulátor felületétõl ne legyen 30 cm-nél kisebb.
• A legnagyobb mûködési nyomás 50 bar legyen.
• Az akkumulátorokat nagy felületeken fújjuk le, így a helyi túlmelegítést elkerülhetjük.
• 3 másodpercnél hosszabb ideig ne tartsuk a sugarat egy helyen. A tisztítás után erre alkalmas eszközökkel, pl. sûrített levegõvel vagy rongyokkal,
szárítsuk meg az akkumulátor felületét.
• Forró levegõvel mûködõ készülékeket, amelyeken nyílt láng vagy izzóhuzalok vannak, nem szabad használni.
• Az akkumulátor legnagyobb felületi hõmérsékletét (60° C) nem szabad túllépni.
• The battery surface temperature may not exceed a maximum of 60° C.
• Az akkumulátor teknõjébe került folyadékot le kell szívni és az elõzõleg említett elõírások figyelembevételével ártalmatlanítani.
(Részleteket lásd a DIN EN 50272-1-as szabvány tervezetében, a 10.3. és 14. pont alatt, illetve az Elektrotechnikai Ipar Központi Szervezetének
(Zentralverband der Elektrotechnischen Industrie – ZVEI) „Elõvigyázati intézkedések az ólomakkumulátorokban használt elektrolittel való
munkánál" („Vorsichtsmaßnahmen beim Umgang mit Elektrolyt für Bleiakkumulatoren") címû tájékoztatójában.)
93