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13-18
S10/Blazer, 07/10
La condición de los neumáticos es uno de
los puntos de inspección en las revisiones
periódicas en los Concesionarios o Talleres
Autorizados Chevrolet, los que están aptos
a diagnosticar señales de desgaste irregular
o cualquier otra avería que pueda compro-
meter el producto.
•
El caucho de los neumáticos se des-
gasta a causa del tiempo. Esto tam-
bién se aplica al neumático de
repuesto, aunque dicho neumático
no haya sido usado.
•
El envejecimiento de los neumáti-
cos depende de las más variadas
condiciones de uso, incluyéndose
temperatura, condiciones de carga y
mantenimiento de la presión de lle-
nado.
•
Se deben inspeccionar los neumáti-
cos regularmente en una asistencia
técnica autorizada del fabricante
para que sean evaluadas las condi-
ciones de uso.
•
El neumático de repuesto, que
no haya sido usado, por un período
de seis años solamente se debe uti-
lizar en caso de emergencia; con-
duzca en bajas velocidades mientras
estuviese utilizando este neumático.
SERVICIOS Y MANTENIMIENTO
Reemplazo de los neumáticos
Teniendo en cuenta la seguridad, se reco-
mienda reemplazar los neumáticos cuando
la profundidad de los surcos, de la banda de
rodamiento estuviese cerca a 3 mm.
•
La profundidad mínima para los sur-
cos es de 1,6 mm. Esta información
es identificada por la sigla TWI
(Tread Wear Indicators) o una flecha
▲
(
), en el área del reborde de los
neumáticos, según señalado en la
figura.
•
El riesgo de aquaplaneo es mayor
cuando la profundidad de los surcos
en los neumáticos estuviese redu-
cida.
SECCIÓN 13
El neumático también se debe reemplazar
cuando presente: cortes, burbujas en el haz
lateral o cualquier otro tipo de deformación.
Cuando fuese a reemplazar-
los, utilice neumáticos de la
misma marca y medida, reemplazando,
preferentemente, el juego completo en un
mismo eje, delantero o trasero.
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