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13-6
S10/Blazer, 07/10
Sistema de combustible
(motor Diesel)
Para que el sistema de combustible perma-
nezca siempre en buenas condiciones, es
necesario tener los siguientes cuidados en
relación al combustible que se va a usar:
•
No utilice combustible que haya que-
dado en recipientes abiertos. La conta-
minación de agua o suciedad son fatales
para las boquillas de inyección.
•
No almacene combustible en recipien-
tes galvanizados.
•
No use aditivos supresores de humo.
SERVICIOS Y MANTENIMIENTO
Recomendaciones al efectuar el
arranque en frío
En períodos de frío intenso, observe las
siguientes recomendaciones:
•
Para temperaturas de 2ºC a 0ºC, utilice
combustible Diesel con aditivo.
•
Para temperaturas entre 0ºC y –8ºC, el
combustible debe tener la proporción
del 70% de combustible Diesel con
aditivo y el 30% de keroseno.
•
Bajo condiciones climáticas severas cuyas
temperaturas estén abajo de –8ºC, se
recomienda utilizar bujías de calenta-
miento, disponibles como juego en los
Concesionarios y Talleres Autorizados
Chevrolet.
Drenaje
El drenaje del filtro de combustible se debe
efectuar cuando la luz indicadora de presen-
cia de agua en el filtro de combustible quede
encendida con el motor funcionando. Esta luz
se enciende cuando se conecta el encendido y
se apaga al arrancar el motor.
Efectúe el drenaje, como sigue:
1.
Estacione el vehículo y desconecte el
motor.
2.
Desconecte el mazo de conductores,
apretando la traba del conector (flecha)
y abra la válvula de drenaje (1), aflo-
jando el sensor de presencia de agua,
hasta que toda el agua e impurezas
sean expelidas.
3.
Cierre la válvula de drenaje (1),
girándo el sensor de presencia de agua
1/2 giro tan pronto el sellador de cau-
cho toque el tope del filtro.
SECCIÓN 13
4.
Conecte el mazo de conductores en el
sensor de presencia de agua.
Si el drenaje no es efectua-
do según recomendado,
podría haber daños graves al sistema de
combustible.
Purga (Diesel manual)
Se debe eliminar el aire del sistema de ali-
mentación, siempre que:
•
Instale un motor nuevo.
•
Reemplace uno de los siguientes compo-
nentes: bomba de inyección, o tuberías
entre el tanque de combustible y la
bomba de inyección o entre las boquillas
de inyección y la bomba de inyección.
•
Agote el tanque de combustible a causa
de limpieza o falta de combustible.
En los casos mencionados arriba, haga como
sigue:
1.
En caso de falta de combustible o de
limpieza del tanque, añada respectiva-
mente 5 y 10 litros de aceite Diesel.
2.
Sin pisar el pedal del acelerador, accione
el motor continuamente hasta que
empiece a funcionar. El tiempo necesa-
rio es de cerca de 35 segundos.
Cuando fuese a reemplazar el filtro de com-
bustible, haga como sigue:
Sin pisar el pedal del acelerador, accione el
motor que va a empezar a funcionar inme-
diatamente. Después de 15 segundos de
operación, la revolución del motor va a caer,
volviendo al normal adentro de 30 segun-
dos; el procedimiento está concluido.
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