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SECCIÓN 13
No se debe reducir la presión de llenado
después de un viaje, pues es normal el
aumento de presión a causa del calenta-
miento de los neumáticos.
Después de inspeccionar la presión de los
neumáticos, instale nuevamente las capas
protectoras de las válvulas de las boquillas
de llenado.
Balanceo de las ruedas
Las ruedas de su vehículo se deben balancear
para evitar vibraciones en el volante, suminis-
trando un conducir seguro y confortable.
Balancee las ruedas siempre que fuesen
percibidas vibraciones o entonces cuando
reemplace los neumáticos.
Después del inter-
cambio
neumáticos, se recomienda el balanceo
del conjunto ruedas/neumáticos.
SERVICIOS Y MANTENIMIENTO
Inspección de la condición de
los neumáticos y de las ruedas
Los impactos contra los bordes de banquinas
pueden causar daños en las ruedas y en el inte-
rior de los neumáticos. Estos daños en los neu-
máticos, invisibles exteriormente, cuando
fuesen revelados, pueden ser la causa de acci-
dentes a altas velocidades. Sin embargo, en
caso de que necesite pasar sobre un borde,
hágalo despacio y si es posible en ángulo recto.
Cuando estacione, tenga cuidado al inspec-
cionar si los neumáticos no quedaron pre-
sionados contra el borde. Periódicamente,
inspeccione los neumáticos en cuanto a
desgaste
(altura
rodamiento) o daños visibles. El mismo se
debe hacer con relación a las ruedas.
En caso de desgaste o daños anormales,
de
los
busque un Concesionario o Taller Auto-
rizado Chevrolet para que fuesen reparados
y para que sea efectuada la alineación de la
suspensión y de la dirección.
Intercambio de los
neumáticos
Los neumáticos delanteros y traseros
efectúan trabajos distintos y pueden pre-
sentar desgaste diferente dependiendo
directamente de la utilización en los diver-
sos tipos de calzada, hábitos de conducir,
alineación de la suspensión, balanceo de las
ruedas, presión de neumáticos, etc.
La recomendación para el dueño de
vehículo es efectuar una autoevaluación en
la condición de uso del vehículo, y efectuar
el intercambio de los neumáticos en inter-
valos cortos de kilometraje; estos intervalos
de
la
banda
de
no deben exceder 10.000 km recorridos.
Como resultado se va a obtener más regu-
laridad en cuanto al desgaste de la banda
de rodamiento y consecuentemente una
vida útil más larga de los neumáticos.
El intercambio de neumáticos radiales se
debe efectuar según señalado en la figura.
13-17
S10/Blazer, 07/10
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