Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Guía De Programación página 144

Resolución de problemas
ADVERTENCIA/ALARMA 65, Control card over
temperature
La temperatura de desconexión de la tarjeta de control ha
superado el límite máximo.
Resolución de problemas
•
Compruebe que la temperatura ambiente de
funcionamiento está dentro de los límites.
•
Compruebe el funcionamiento del ventilador.
•
Compruebe la tarjeta de control.
ALARMA 67, Option module configuration has changed
Se han añadido o eliminado una o varias opciones desde
la última desconexión del equipo. Compruebe que el
cambio de configuración es intencionado y reinicie la
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unidad.
ADVERTENCIA/ALARMA 68, Safe Torque Off
Se ha activado la función de Safe Torque Off (STO). Si la
función STO está en modo de reinicio manual (predeter-
minado), para reanudar el funcionamiento normal, aplique
24 V CC a los terminales 37 y 38 e inicie una señal de
reinicio (mediante fieldbus, I/O digital o la tecla [Reset]/[Off
Reset]). Si la función STO está en modo de rearranque
automático, al aplicar 24 V CC a los terminales 37 y 38 el
convertidor de frecuencia reanuda automáticamente su
funcionamiento normal.
ADVERTENCIA/ALARMA 69, Power card temperature
La temperatura de desconexión de la tarjeta de potencia
ha superado el límite máximo.
Resolución de problemas
•
Compruebe que la temperatura ambiente de
funcionamiento está dentro de los límites.
•
Compruebe el funcionamiento del ventilador.
•
Compruebe la tarjeta de potencia.
ALARMA 80, Drive initialised to default value
Los parámetros se han ajustado a los ajustes predeter-
minados después de efectuar un reinicio manual.
Resolución de problemas
•
Para eliminar la alarma, reinicie la unidad.
ADVERTENCIA 87, Frenado CC aut.
Se produce en redes IT, cuando el convertidor de
frecuencia entra en inercia y la tensión de CC es superior a
830 V en unidades de 400 V y a 425 V en unidades de 200
V. El motor consume energía en el enlace de CC. Esta
función puede activarse/desactivarse en el
parámetro 0-07 Auto DC Braking.
ALARMA 88, Option detection
Se ha detectado una nueva configuración de opción.
Ajuste el parámetro 14-89 Option Detection como [1] Enable
Option Change, y realice un ciclo de potencia del
convertidor de frecuencia para aceptar la nueva configu-
ración.
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®
VLT Midi Drive FC 280
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ALARMA 95, Correa rota
El par es inferior al nivel de par ajustado para condición de
ausencia de carga, lo que indica una correa rota. El
Parámetro 22-60 Func. correa rota está configurado para la
alarma.
Resolución de problemas
•
Localice las averías del sistema y reinicie el
convertidor de frecuencia una vez eliminado el
fallo.
ALARMA 99, Rotor bloqueado
El rotor está bloqueado. Solo se activa para el control del
motor PM.
Resolución de problemas
•
Compruebe si está bloqueado el eje del motor.
•
Compruebe si la corriente de arranque activa el
límite de intensidad ajustado en el
parámetro 4-18 Current Limit.
•
Compruebe si incrementa el valor del
parámetro 30-23 Locked Rotor Detection Time [s].
ALARMA 126, Motor rotating
Durante el arranque del AMA, el motor está en giro. Solo
es válido para el motor PM.
Resolución de problemas
•
Compruebe si el motor está en giro antes de
iniciar el AMA.
ADVERTENCIA 127, Back EMF too high
Esta advertencia solo se aplica a los motores PM. Cuando
la fuerza contraelectromotriz es superior al 90 % × U
(umbral de sobretensión) y no regresa a un nivel normal
en un periodo de 5 s, se genera esta advertencia. La
advertencia permanece hasta que la fuerza contraelectro-
motriz vuelve a un nivel normal.
ALARMA 188, STO function fault
El suministro externo de 24 V CC está conectado a uno
solo de los dos terminales STO (37 y 38), o se ha detectado
un fallo en los canales de STO. Asegúrese de que ambos
terminales estén conectados al suministro externo de 24 V
CC y de que la discrepancia entre las señales de los dos
terminales sea inferior a 12 ms. Si el fallo sigue
produciéndose, póngase en contacto con su proveedor
local de Danfoss.
invmáx.
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