Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Guía De Programación página 44

Descripciones de parámetros
1-83 Precise Stop Function
Option:
[5] Speed
compensated
counter stop
without reset
4 4
1-84 Precise Stop Counter Value
Range:
100000 [0 -
*
999999999 ]
1-85 Precise Stop Speed Compensation Delay
Range:
10 ms [0 -
*
100 ms]
1-88 AC Brake Gain
Range:
1.4 [1.0 -
*
2.0 ]
42
Función:
Igual que [3] Parada vel. comp. pero el
número de pulsos contados durante la
desaceleración hasta 0 r/min se descuenta
del valor de contador introducido en el
parámetro 1-84 Precise Stop Counter Value.
Esta función de reset puede utilizarse para
compensar la distancia adicional recorrida
durante la rampa de desaceleración y para
reducir el impacto del desgaste gradual de
las piezas mecánicas.
Función:
Introduzca el valor de contador
utilizado en la función de parada
precisa integrada en el
parámetro 1-83 Precise Stop Function. La
frecuencia máxima admisible en el
terminal 29 o el 33 es 32 kHz.
Función:
Introducir el tiempo de retardo para sensores,
PLC, etc., para su uso en el
parámetro 1-83 Precise Stop Function. En modo
de parada compensada por velocidad, el
tiempo de retardo a distintas frecuencias tiene
influencia importante en la función de parada.
Función:
Este parámetro se utiliza para ajustar la capacidad
de potencia de freno de CA (ajuste el tiempo de
deceleración cuando la inercia sea constante).
Siempre que la tensión del enlace de CC no sea
superior al valor de alarma de tensión del enlace
de CC, el par del generador podrá ajustarse con
este parámetro. Cuanto más alta sea la ganancia
del freno de CA, mayor será la capacidad del freno.
Si la ganancia del freno es igual a 1,0, esto significa
que no hay capacidad de freno de CA.
AVISO!
En caso de par de generador continuo, un
mayor par del generador causará una mayor
intensidad del motor y este se calentará. En
esas condiciones, el parámetro 2-16 AC
Brake, Max current puede utilizarse para
proteger el motor del sobrecalentamiento.
Danfoss A/S © 07/2016 Reservados todos los derechos.
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VLT Midi Drive FC 280
1-90 Motor Thermal Protection
Option:
[0] No protection El motor está sometido a sobrecarga
*
[1] Thermistor
warning
[2] Thermistor
trip
[3] ETR warning
1
[4] ETR trip 1
[22] ETR Trip -
Extended
Detection
1-93 Thermistor Source
Option:
Función:
continua, cuando no se requiere ninguna
advertencia o desconexión del convertidor
de frecuencia.
Activa una advertencia cuando el termistor
conectado en el motor reacciona por
sobretemperatura del motor.
Detiene (desconecta) el convertidor de
frecuencia cuando el termistor conectado
en el motor reacciona por sobretemperatura
de este.
El valor de desconexión del termistor debe
ser >3 kΩ.
Integre un termistor (sensor PTC) en el
motor para la protección del bobinado.
Calcula la carga y activa una advertencia en
la pantalla cuando hay sobrecarga en el
motor. Programe una señal de advertencia
mediante una de las salidas digitales.
Calcula la carga y detiene (desconecta) el
convertidor de frecuencia cuando hay
sobrecarga en el motor. Programe una señal
de advertencia mediante una de las salidas
digitales. La señal aparece en caso de que
haya una advertencia y si el convertidor de
frecuencia se desconecta (advertencia
térmica).
Función:
AVISO!
No se puede cambiar este parámetro
con el motor en marcha.
AVISO!
Ajuste la entrada digital a [0] PNP –
Activo a 24 V en el
parámetro 5-00 Digital I/O Mode.
Seleccione la entrada a la que se debe
conectar el termistor (sensor PTC). No se
puede seleccionar una opción de entrada
analógica [1] Entrada analógica 53 o [2]
Entrada analógica 54 si la entrada analógica
ya se utiliza como fuente de referencia
(seleccionado en el parámetro 3-15 Reference
1 Source, el parámetro 3-16 Reference 2 Source
o el parámetro 3-17 Reference 3 Source).
MG07C305