Parámetros: 14-** Special Functions - Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Guía De Programación

Descripciones de parámetros
4.14 Parámetros: 14-** Special Functions
14-01 Frecuencia conmutación
Option:
4 4
[2] 2,0 kHz
[3] 3,0 kHz
[4] 4,0 kHz
[5] 5,0 kHz
[6] 6,0 kHz
[7] 8,0 kHz
[8] 10,0 kHz
[9] 12,0 kHz
[10] 16,0 kHz
14-03 Overmodulation
Option: Función:
[0] Off Para evitar el rizado del par en el eje del motor,
seleccione [0] Desactivado a fin de evitar la sobremo-
dulación de la tensión de salida. Esta característica
puede ser útil para aplicaciones tales como máquinas
rectificadoras.
[1] On Seleccione [1] Activado para activar la función de
*
sobremodulación para la tensión de salida. Seleccione
este ajuste cuando se requiere que la tensión de salida
sea superior al 95 % de la tensión de entrada (habitual
durante el funcionamiento sobresíncrono). La tensión
de salida aumenta en función del grado de sobremo-
dulación.
AVISO!
La sobremodulación produce un mayor rizado
del par a medida que aumentan los armónicos.
14-07 Dead Time Compensation Level
Range:
Size [0 -
related 100 ]
*
14-08 Damping Gain Factor
Range:
Size related
*
88
Función:
Seleccione la frecuencia de conmutación del
inversor. El cambio de la frecuencia de
conmutación ayuda a reducir el ruido acústico del
motor.
Función:
Nivel de compensación de tiempo muerto
aplicada en porcentaje. Un nivel elevado
(>90 %) optimiza la respuesta dinámica del
motor, mientras que un nivel situado entre
el 50 y el 90 % resulta bueno tanto para la
minimización del rizado del par del motor
como para la dinámica del motor. Un nivel
cero desactiva la compensación de tiempo
muerto.
Función:
[0 - 100 %] Factor de amortiguación para
compensación de tensión de enlace
de CC.
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®
VLT Midi Drive FC 280
14-09 Dead Time Bias Current Level
Range:
Size related
14-10 Mains Failure
Option:
[0] No
function
*
[1] Ctrl.
ramp-
-down
Función:
[0 - 100 %] Ajuste una señal de sesgo (en [%])
*
que se añadirá a la señal de
detección de la corriente para
compensación por tiempo muerto de
algunos motores.
Función:
AVISO!
El Parámetro 14-10 Mains Failure no se
puede cambiar mientras el motor está en
marcha.
El Parámetro 14-10 Mains Failure suele utilizarse
cuando se producen interrupciones de alimen-
tación muy breves (caídas de tensión). Con un
100 % de la carga y una breve interrupción de la
tensión, la tensión de CC de los condensadores
principales cae rápidamente. En el caso de
convertidores de frecuencia grandes, en cuestión
de milisegundos el nivel de CC puede bajar hasta
373 V CC y los IGBT pueden desconectarse y
perder el control del motor. Cuando la alimen-
tación se restablece y los IGBT vuelven a iniciarse,
la frecuencia de salida y el vector de tensión no
se corresponden con la velocidad/frecuencia del
motor. Como resultado, se produce habitualmente
una sobretensión o sobreintensidad, lo que suele
provocar un bloqueo por alarma. El
Parámetro 14-10 Mains Failure puede programarse
para evitar esta situación.
Seleccionar la función a la que debe seguir el
convertidor de frecuencia cuando se alcance el
umbral definido en el parámetro 14-11 Avería de
tensión de red.
El convertidor de frecuencia no compensa una
interrupción de la alimentación. La tensión del
enlace de CC cae rápidamente y el motor se
pierde en cuestión de milisegundos o segundos.
El resultado es el bloqueo por alarma.
El convertidor de frecuencia sigue controlando el
motor y realiza una rampa de deceleración
controlada desde el nivel del
parámetro 14-11 Mains Voltage at Mains Fault. Si el
parámetro 2-10 Brake Function está ajustado como
[0] Desactivado o [2] Frenado de CA, la rampa
sigue la rampa de sobretensión. Si el
parámetro 2-10 Brake Function está ajustado como
[1] Freno con resistencia, la rampa se realiza de
acuerdo con lo establecido en el
MG07C305