Parámetros: 2-** Brakes - Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Guía De Programación

Descripciones de parámetros
4.3 Parámetros: 2-** Brakes
2-00 DC Hold/Motor Preheat Current
Range:
50 % [0 -
160 %]
*
4 4
2-01 Intens. freno CC
Range:
50 [0 -
% 150 %
*
]
2-02 Tiempo de frenado CC
Range:
10 s [0 - 60 s] Una vez activada, ajuste la duración de la
*
44
Función:
Ajuste la intensidad mantenida como porcentaje
de la corriente nominal del motor I
(parámetro 1-24 Motor Current). Este parámetro
mantiene el funcionamiento del motor (par
mantenido) o precalienta el motor. Este parámetro
está activo si se ha seleccionado [0] CC mantenida
en el parámetro 1-72 Start Function o [1] CC
mantenida/precalent. motor en el
parámetro 1-80 Function at Stop.
AVISO!
El valor máximo depende de la corriente
nominal del motor. Evite la corriente al
100 % durante demasiado tiempo. Puede
dañar el motor.
Función:
AVISO!
SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
El valor máximo depende de la corriente
nominal del motor.
Para evitar daños por sobrecalentamiento
en el motor, no lo haga funcionar al 100 %
durante demasiado tiempo.
Ajuste la intensidad como porcentaje de la
corriente nominal del motor,
parámetro 1-24 Intensidad motor. Si la velocidad es
inferior al límite establecido en el
parámetro 2-04 Velocidad de conexión del freno CC
[Hz] o si está activada la función de parada por
freno de CC (en el grupo de parámetros 5-1*
Entradas digitales, mediante [5] Freno CC, o a través
del puerto serie), se aplicará intensidad de frenado
CC ante una orden de parada. Ver el
parámetro 2-02 Tiempo de frenado CC para
averiguar la duración.
Función:
intensidad de frenado CC en el
parámetro 2-01 Intens. freno CC.
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®
VLT Midi Drive FC 280
2-04 DC Brake Cut In Speed
Range:
0 Hz
*
Hz]
M, N
2-06 Parking Current
Range:
100 %
*
2-07 Tiempo estacionamiento
Range:
3 s [0.1 - 60 s] Una vez activada, ajustar la duración de la
*
2-10 Brake Function
Option:
[0] Off
*
[1] Resistor
brake
[2] AC brake Mejorar el frenado sin utilizar resistencia de
Función:
[ 0 - 500 Este parámetro establece la velocidad de
conexión del freno de CC a la que se activará
la intensidad de frenado CC
(parámetro 2-01 Intens. freno CC), en relación
con una orden de parada.
Función:
[0 - 150 %] Ajuste la intensidad como un porcentaje
de la corriente nominal del motor,
parámetro 1-24 Motor Current.
Función:
corriente de estacionamiento en el
parámetro 2-06 Intensidad estacionamiento.
Función:
Sin resistencia de frenado instalada.
Se incorpora al sistema una resistencia de
frenado para disipar el exceso de energía de
frenado como calor. La conexión de una
resistencia de frenado permite una mayor
tensión de CC durante el frenado (funciona-
miento de generación). La función de resistencia
de frenado solo está activa en convertidores de
frecuencia con freno dinámico integrado.
frenado. Este parámetro controla una sobremag-
netización del motor al funcionar con una carga
del generador. Esta función puede mejorar la
función OVC. El aumento de las pérdidas
eléctricas en el motor permite que la función
OVC aumente el par de frenado sin superar el
límite de sobretensión.
AVISO!
El freno de CA no es tan eficaz como el
freno dinámico con resistencia.
El freno de CA es para el modo VVC
tanto en lazo cerrado como abierto.
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MG07C305