Falla De Tierra; Pérdida De Fase - ITT PumpSmart PS220 Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Guía de funcionamiento y configuración de PS220
Tabla A2: Mensajes de falla del variador de frecuencia y motor 4 PS220
Cada mensaje de advertencia en el teclado muestra el nombre de la advertencia, así como un código exclusivo.
Los mensajes se muestran en orden ascendente por código de falla.
CÓDIGO ADVERTENCIA
(HEX.)
2310 Sobrecorriente
2330 Fuga de tierra
Falla programable:

31.20 Falla de tierra

3130 Falla programable de
pérdida de fase de
entrada:
31.21 Pérdida de fase de
suministro
3181 Falla programable de
falla de tierra o cablea-
do: 31.23 Falla de tierra
o cableado
3210 Sobrevoltaje de enlace
de corriente CC
3220 Menor voltaje de enlace
de corriente CC
3280 Tiempo de espera
agotado
3381 Falla programable de
pérdida de fase de salida:
31.19 Pérdida de fase
del motor
4000 Sobrecarga en el cable
del motor
4290 Refrigeración
4981 Temperatura externa 1
(texto de mensaje
editable)
5081 Ventilador auxiliar roto
175 PS220
CAUSA QUÉ HACER
La corriente de salida excedió • Verifique las conexiones del motor para asegurarse de que no haya cables que tocan áreas conect-
el límite de falla interno. adas a tierra.
• Compruebe los tiempos de aceleración en el grupo de parámetros 23 Rampa de referencia de
velocidad, 31.42 Límite de falla por sobrecorriente, 46.01 Ampliación de velocidad, 46.02 Ampliación
de frecuencia y 46.03 Ampliación de torsión.
• Revise el motor y el cable del motor (incluidas la fase y la conexión delta/estrella). Compruebe que
no haya contactores que se abran y se cierren en el cable del motor.
• Compruebe que los datos de puesta en marcha del grupo de parámetros 99 correspondan a la
placa de datos del motor.
• Compruebe que no haya capacitores de corrección de factor de potencia ni amortiguadores de
protección en el cable del motor.
El variador detectó un desequi- • Compruebe que no haya capacitores de corrección de factor de potencia ni amortiguadores de
librio de carga generalmente protección en el cable del motor.
debido a una fuga a tierra en • Revise si existe una fuga a tierra en el motor o los cables del motor. Para hacerlo, mida las resisten-
el motor o cable del motor. cias de aislamiento del motor y cable. Pruebe ejecutar el motor en el modo de control escalar si está
permitido. (Consulte el parámetro 99.04 Modo de control del motor).
• Si no se pueden detectar fugas a tierra, comuníquese con el representante local de ITT.
El voltaje del circuito inter- • Revise los fusibles de la línea de alimentación de entrada. Controle que no haya conexiones de
medio de CC oscila debido cable de alimentación flojas.
a que falta una fase de línea • Compruebe si existe desequilibrio en la fuente de alimentación de entrada.
de alimentación de entrada o
porque hay un fusible que-
mado.
El hardware del variador se • Desactive la protección en el parámetro 31.23.
alimenta desde un bus de CC
común.
Conexión incorrecta del cable • Controle las conexiones de los cables.
del motor y de la alimentación
de entrada
El variador detectó un desequi- • Compruebe que no haya capacitores de corrección de factor de potencia ni amortiguadores de
librio de carga generalmente protección en el cable del motor.
debido a una fuga a tierra en • Revise si existe una fuga a tierra en el motor o los cables del motor. Para hacerlo, mida las resisten-
el motor o cable del motor. cias de aislamiento del motor y cable. Pruebe ejecutar el motor en el modo de control escalar si está
permitido. (Consulte el parámetro 99.04 Modo de control del motor).
Voltaje excesivo de circuito • Compruebe que el control de sobrevoltaje esté encendido (parámetro 30.30 Control de sobrevolta-
intermedio de CC. je). Compruebe que el voltaje de suministro coincida con el voltaje de entrada nominal del variador.
Verificar la línea de suministro para el sobrevoltaje transitorio o estático.
• Controle el tiempo de desaceleración.
El voltaje del circuito inter- • Revise el cableado de suministro, los fusibles y el conmutador.
medio de CC no es suficiente • Con módulos conectados en paralelo, compruebe el código
porque falta una fase de auxiliar (formato XXXY YYZZ). "Y YY" especifica a través
suministro, hay un fusible de qué canal de unidad de control de BCU se recibió la falla.
quemado o existe una falla en
el puente rectificador.
Reinicio automático fallido • Compruebe la condición del suministro (voltaje, cableado, fusible, conmutador).
Se produjo una falla en el • Conecte el cable del motor.
circuito del motor debida a • Realice la prueba del motor Megger para verificar las fases del motor
la falta de una conexión del
motor (las tres fases no están
conectadas).
La temperatura del cable del • Compruebe la configuración de los parámetros 35.61 y 35.62.
motor calculada excedió el • Compruebe el dimensionamiento del cable del motor en relación con la carga requerida.
límite de advertencia.
La temperatura del módulo del • Compruebe la temperatura ambiente. Si es superior a los 40 °C (104 °F), compruebe que la corri-
variador es excesiva. ente de carga no exceda la capacidad de carga máxima limitada del variador. Consulte el manual de
hardware correspondiente.
• Compruebe el flujo de aire de refrigeración y el funcionamiento de los ventiladores.
• Revise el interior del gabinete y el disipador térmico del variador y elimine el polvo si lo hubiera.
Limpie siempre que sea necesario.
La temperatura medida 1 • Compruebe el valor del parámetro 35.02 Temperatura medida 1.
excedió el límite de falla. • Revise la refrigeración del motor (o de otro equipo cuya temperatura se esté midiendo).
• Compruebe el valor del parámetro 35.12 Límite de falla límite.
Un ventilador de refrigeración • Compruebe el código auxiliar. El código auxiliar identifica el ventilador (1: ventilador auxiliar 1, 2:
auxiliar (conectado a los ventilador auxiliar 2). Revise los ventiladores y las conexiones auxiliares. Reemplace el ventilador que
conectores del ventilador en tiene fallas.
la unidad de control) está • Compruebe que la cubierta frontal del módulo del variador esté en su lugar y debidamente ajusta-
trabado o desconectado. da. Si la puesta en funcionamiento del variador requiere que la cubierta no esté colocada, active el
parámetro 31.36 Derivación de falla de vent. aux. dentro de los 2 minutos a partir del reinicio de
la unidad de control para suprimir temporalmente la falla. Reemplace la cubierta defectuosa si es
necesario