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Guía de funcionamiento y configuración de PS220
GRUPO 30
LÍMITES
30.11
VELOCIDAD MÍNIMA
30.12
VELOCIDAD MÁXIMA
30.17
CORRIENTE MÁXIMA
30.20
TORSIÓN MÁXIMA
30.30
CONTROL DE EXCESO DE VOLTAJE
30.31
CONTROL DE MENOR VOLTAJE
GRUPO 31
FUNCIONES DE FALLA
31.12
SELECCIÓN DE RESTABLECIMIENTO
AUTOMÁTICO
31.14
CANTIDAD DE PRUEBAS
31.15
TIEMPO DE PRUEBAS TOTAL
31.16
TIEMPO DE DEMORA
31.19
PÉRDIDA DE FASE DEL MOTOR
31.20
FALLA DE CONEXIÓN A TIERRA
31.21
PÉRDIDA DE FASE DE SUMINISTRO
31.22
EJECUCIÓN/DETENCIÓN DE INDICA-
CIONES DE STO
31.23
FALLA DE CONEXIÓN A TIERRA O
CABLEADO
31.30
MARGEN DE DESCONEXIÓN POR
EXCESO DE VELOCIDAD
31.35
FUNCIÓN DE FALLA DE VENTILADOR
PRINCIPAL
31.36
DERIVACIÓN DE FALLA DE VENTILA-
DOR AUXILIAR
31.42
LÍMITE DE FALLA POR SOBRECORRI-
ENTE
DESCRIPCIÓN
Define la velocidad mínima permitida.
Define la velocidad máxima permitida.
Define la corriente del motor máxima permitida. Una vez que se alcanza este valor, el motor no aumentará su veloci-
dad. Por lo tanto, el punto de ajuste puede no cumplirse.
El usuario puede definir el par máximo para el motor. Una vez que se alcanza este valor, el motor no aumentará su
velocidad. Por lo tanto, el punto de ajuste puede no cumplirse.
Permite el control de exceso de voltaje del enlace de CC intermedio. El frenado rápido de una carga de inercia alta
provoca un aumento del voltaje hasta el límite de control de exceso de voltaje. Para evitar que el voltaje de CC supere
el límite, el controlador de exceso de voltaje reduce automáticamente la torsión de frenado.
Nota: Si el variador está equipado con un chopper de frenado y una resistencia, o una unidad de suministro regener-
ativo, el controlador debe estar desactivado.
Permite el control de menor voltaje del enlace de CC intermedio. Si el voltaje de CC cae debido al corte de la ali-
mentación de entrada, el controlador de bajo voltaje disminuirá automáticamente el par motor para mantener el
voltaje por encima del límite inferior. Al disminuir el par motor, la inercia de la carga provocará la regeneración de
regreso al variador, manteniendo el enlace de CC cargado y evitando un disparo por subtensión hasta que el motor
se detenga por inercia. Este mecanismo actúa como una función de protección contra una caída de alimentación en
sistemas con alta inercia, como un equipo centrífugo o un ventilador.
DESCRIPCIÓN
Se seleccionan las fallas que se restablecen automáticamente. El parámetro es una palabra de 16 bits y cada bit
corresponde a un tipo de falla. Cada vez que se establece un bit en 1, se restablece
automáticamente la falla correspondiente.
Define el número máximo de restablecimientos automáticos que el disco puede intentar dentro del tiempo especifi-
cado por 31.15 Tiempo total de pruebas. Si la falla persiste, se realizan intentos de restablecimiento subsiguientes
en los intervalos definidos por 31.16 Tiempo de demora. Las fallas que se deben restablecer automáticamente se
definen mediante 31.12 Selección de restablecimiento automático.
Define una ventana de tiempo para el restablecimiento automático de fallas. La cantidad máxima de intentos efectu-
ados durante cualquier período de esta duración se define mediante 31.14 Cantidad de pruebas.
Nota: Si la condición de falla permanece y no se puede restablecer, cada intento de restablecimiento genera un even-
to y se inicia una ventana de tiempo nueva. En la práctica, si la cantidad especificada de restablecimientos
(31.14) a intervalos especificados (31.16) lleva más tiempo que el valor establecido en 31.15, el variador sigue
intentando restablecer la falla hasta que la causa finalmente se elimina.
Define el tiempo que el variador debe esperar después de una falla (o un intento de restablecimiento anterior) antes
de intentar un restablecimiento automático. Consulte el parámetro 31.12 Selección de restablecimiento automático.
Selecciona el modo en que reacciona el variador cuando se detecta una pérdida de fase del motor.
Se selecciona la forma en que el variador reacciona cuando se detecta una falla de conexión a tierra o un desequilib-
rio de corriente en el motor o el cable del motor.
Se selecciona la forma en que el variador reacciona cuando se detecta una pérdida de fase de suministro.
Selecciona qué indicaciones se deben proporcionar cuando una o las dos señales de desactivación segura de la
torsión (STO) se apagan o se pierden. Las indicaciones también dependen de si el variador está en ejecución o deteni-
do cuando esto sucede.
Selecciona el modo en que el variador reacciona ante una conexión incorrecta del cable del motor y de la ali-
mentación de entrada (es decir, el cable de alimentación de entrada se conecta a la conexión del motor del variador).
Nota: La protección debe estar deshabilitada y el hardware del variador/conversor debe suministrarse desde un bus
de CC común.
Define, junto con 30.11 Velocidad mínima y 30.12 Velocidad máxima, la velocidad máxima permitida del motor
(protección contra sobrevelocidad). Si la velocidad real (90.01 Velocidad del motor para control) excede el límite de
velocidad definido en el parámetro 30.11 o 30.12 por más que el valor de este parámetro, el variador se desconecta
en 7310 Falla de exceso de velocidad.
Se selecciona la forma en que el variador reacciona cuando se detecta una falla en el ventilador de refrigeración
principal.
Se suprimen temporalmente las fallas en el ventilador auxiliar.
Algunos tipos de variador (especialmente aquellos protegidos en IP55) tienen un ventilador auxiliar integrado en la
cubierta frontal como modelo estándar.
Si el ventilador está atorado o desconectado, el programa de control primero genera una advertencia (A582 Ventila-
dor auxiliar faltante) y después una falla (5081 Ventilador auxiliar roto).
Si es necesario operar el variador sin la cubierta frontal (por ejemplo, durante la puesta en funcionamiento), este
parámetro se puede activar para que elimine temporalmente la falla. Nota:
• El parámetro debe activarse dentro de los 2 minutos posteriores al reinicio de la unidad de control (ya sea medi-
ante un ciclo de encendido y apagado o el parámetro 96.08).
• El parámetro solo suprime la falla, no la advertencia.
• El parámetro tendrá efecto hasta que el ventilador auxiliar se reconecte y se detecte, o hasta el próximo reinicio de
la unidad de control.
Se establece un límite de falla personalizado para la corriente del motor.
El variador establece automáticamente un límite interno para la corriente del motor de acuerdo con el hardware del
variador. El límite interno es adecuado en la mayoría de los casos, pero este parámetro se puede utilizar para esta-
blecer un límite de corriente inferior, por ejemplo, para proteger un motor de imán permanente contra la desmagne-
tización.
Si este parámetro está establecido en 0,0 A, solo se aplica el límite interno.
PS220 186
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