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El gráfico debajo, muestra el perfil de salida de un inverter que arranca, desacelera y
para. En dos diferentes puntos en la desaceleración, la tensión regenerada en el bus de
CC, excede el umbral de LADSTOP ajustado en B131. Cuando está ajustada la
característica de sobre tensión LADSTOP por B130 = 01, el inverter detiene la rampa de
desaceleración en cada caso hasta que la tensión del bus de CC esté por debajo del
umbral fijado.
B130 = 01
OVLADSTOP=habilit.
Umbral de disparo por
sobre tensión
Sobre tensión
Umbral LADSTOP
Bus de CC
Frec. de
salida
Si se usa la característica Sobre Tensión LADSTOP, por favor notar lo siguiente:
• Cuando la característica de sobre tensión LADSTOP está habilitada (B130 = 01), el
tiempo de desaceleración puede prolongarse a valores mayores que los cargados en
F003/F203.
• La característica de sobre tensión LADSTOP no opera manteniendo constante la
tensión en el bus de CC. Por lo tanto, igualmente se puede producir un disparo por
sobre tensión durante la desaceleración.
• Si B131 está ajustado debajo del nivel normal de CC (cuando no está en desacel-
eración) por error, o si la tensión de entrada del inverter se incrementa, el inverter
aplicará la característica LADSTOP (si está habilitada) siempre. En este caso, el
inverter puede acelerar y girar al motor, pero no desacelerar. Si no está seguro que el
Inverter deja
V
de desacelerar
B131
Inicio de
desaceleración
Reasume
desaceleración
3–41
Inverter SJ200
2
t
t
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