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Ciclo de Actividad
Contacto Térmico
Control Vectorial sin
Sensor
Control Vectorial sin
Sensor Inteligente
(iSLV)
Deslizamiento
Diodo
Disparo
EMI
1. Es el tiempo que una onda cuadrada está en ON (alto) versus el
tiempo que está en OFF (bajo). 2. La relación de uso de un disposi-
tivo (motor) respecto del tiempo parado. Este parámetro usualmente
está relacionado con la característica térmica del dispositivo.
Es un dispositivo electromecánico de seguridad que abre y detiene
el flujo de corriente cuando la temperatura alcanza el umbral prefi-
jado. Algunas veces se instalan estos dispositivos en los bobinados
del motor para evitar daños por sobre temperatura. El inverter
puede usar la señal de estos contactos térmicos para salir de servicio
si el motor calentara. Ver también Disparo.
Es una técnica usada en los variadores de frecuencia para rotar el
vector fuerza en el motor sin usar un sensor de posición (angular).
Los beneficios incluyen un incremento del torque a bajas frecuen-
cias y un ahorro al no tener que usar sensores de posición en el eje
del motor. Ver también Control Vectorial sin Sensor inteligente.
El control vectorial sin sensor inteligente (iSLV) es la más nueva
tecnología de control desarrollada por Hitachi. El control vectorial
sin sensor original, no requería sensor en el eje del motor (de ahí
"sin sensor"), pero requería el seteo de varios parámetros del motor
o de "auto tunnig". Ahora el iSLV emplea un algoritmo propiedad
de Hitachi y altas velocidades de procesamiento que proporcionan
un control suave en tiempo real. El proceso de auto tunning ha sido
eliminado.
Es la diferencia entre la velocidad teórica del motor sin carga
(determinada por la frecuencia de salida del inverter) y la velocidad
real del motor. Algún deslizamiento es esencial para desarrollar
torque sobre la carga, pero mucho causará excesiva temperatura en
los bobinados del motor y/o bloqueo de su eje.
Es un dispositivo semiconductor que tiene una característica
tensión/corriente que permite el flujo corriente en un solo sentido.
Ver también Rectificador.
Un evento que causa la parada del inverter es llamado "disparo"
(como un disparo en un interruptor). El inverter guarda la historia
de los eventos de disparo. Requieren una acción de cancelación.
Interferencia Electromagnética - En sistemas motor/drive, la
conmutación de corrientes y tensiones altas crean la posibilidad de
generar radiación de ruido eléctrico que puede interferir con la
operación de otros dispositivos o instrumentos sensibles cercanos.
Ciertos aspectos de la instalación, como ser cables largos entre el
inverter y la carga, tienden a incrementar la posibilidad de EMI.
Hitachi provee filtros y componentes accesorios para reducir el
nivel de EMI.
Inverter SJ200
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A–3
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