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6.1.5. CORTOS ENTRE ESPIRAS EN
MOTORES CON ANILLAS
Se trata de una anormalidad que solamente
ocurre en casos extremamente raros.
Dependiendo de la magnitud del corto circuito, el
motor arranca con violencia, aunque el reostato
de partida este apenas en el punto inicial de su
posición de arranque.
Como en ese caso las fuertes corrientes de
partida no pasam por las anillas, no serán
notados allí, marcas de quemaduras
6.1.6. DANOS A LOS SOPORTES
Los daños a los soportes son causados por las
paradas
prolongadas.
vibración
excesiva,
desalineamientos, acoplamientos esbalanceados,
cargas radiales y o axiales excesivas son los
principales responsables por daños causados a
los
soportes.
Verificar
mantenimiento de soportes.
6.1.7. FRACTURA DEL EJE
Apesar
que
los
tradicionalmente como la parte más débil y los
ejes esten projectados con un coeficiente de
seguridad amplio no es del todo imposible que
ocurran fracturas en los ejes, por el hecho de los
esfuerzos incesantes y de flexión provocados por
la tensión excesiva de las correas
Las fracturas ocurren en la mayoria de los casos,
inmediatamente después del soporte del lado
accionador.
En consecuencia de los esfuerzos de flexión
alternados que solicitan el eje en marcha, las
fracturas se van aprofundando de fuera para
dentro, hasta culminar con la ruptura, cuando la
resistencia de la parte que resta de la sección del
eje no sea más suficiente.
Evitar tornear adicionalmente el eje (agujeros
para
fijar,
etc.)
ya
concentraciones de tensiones.
El cambio de algunas correas entre varias correas
paralelas
de
una
transmisión,
representar una práctica nociva es la causante de
fracturas en los ejes con mucha frecuencia.
Si son conservadas algunas correas viejas y
consecuentemente dilatadas en su tamaño, y
localizadas más cerca del motor, mientras que las
correas nuevas y más cortas giran más lejos del
soporte, podrán causar excesivas tensiones por
flexión para el eje.
Manual de Instalación y Mantenimiento de Motores Eléctricos de Inducción Trifásicos WEG
Funcionamiento
con
inadecuado,
iten
4.2
sobre
soportes
constituyan
.
que
pueden
causar
apesar
de
6.1.8. DANOS DERIVADOS DE PIEZAS DE
TRANSMISION MAL AJUSTADAS O DE
ALINEAMIENTO DEFICIENTE DE LOS
MOTORES
Soportes dañados y fracturas en el eje son,
muchas veces, resultados de poleas, acoples o
piñones ajustados sin la necesaria firmeza sobre
el eje.
Esas piezas "golpean" cuando en giro.
El defecto puede ser reconocido por los desvios
que aparecen en el eje.
Endiduras de chaveta con sus bordes maltratados
por chavetas introduzidas con mucha holgadez,
pueden dar origen igualmente a fracturas de los
ejes.
Acoplamientos mal alineados, ocasionan golpes y
estremecimientos en sentido radial y axial a los
soportes
y conduzen, en
deterioración de los soportes en la tapa situada
en el lado accionador. En algunos casos más
graves, podrá ocurrir fractura del eje.
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poco tiempo, a
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