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La luz indicadora de monitoreo de presión de
los neumáticos destella durante 75 segundos y
permanece encendida cuando se detecta una
falla del sistema. La falla del sistema también
hará sonar un timbre. Si se realiza un ciclo con
la llave de encendido, esta secuencia se repe-
tirá, siempre que aun siga existiendo la falla del
sistema. Cuando la condición de falla ya no
exista, la "luz indicadora de monitoreo de pre-
sión de los neumáticos" se apagará. Una falla
del sistema puede producirse debido a alguna
de las circunstancias siguientes:
1. Bloqueo debido a dispositivos electrónicos o
conducción cerca de instalaciones que emi-
ten las mismas frecuencias de radio que los
sensores TPM.
2. La instalación de ciertos polarizados de ven-
tanas en el mercado externo, que afectan a
las señales de las ondas de radio.
3. Mucha nieve o hielo alrededor de las ruedas
o de los guardabarros.
4. Uso de cadenas para neumáticos en el
vehículo.
5. Uso de ruedas y neumáticos no equipadas
con sensores del sistema de monitoreo de
presión de los neumáticos.
En los vehículos que no están equipados con
pantalla del tablero de instrumentos, se le infor-
mará al conductor que los neumáticos están
desinflados pero no se proporcionará la presión
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real de los neumáticos. El indicador ISO de
neumático desinflado se iluminará junto con el
mensaje "LoTIrE" (Neumático desinflado) en el
odómetro y luego se desplazará a la ubicación
del neumático que tiene la presión más baja que
la del valor indicado en la placa.
La ubicación del neumático se mostrará como
sigue:
LF = Left Front (delantero izquierdo)
rF = right Front (delantero derecho)
Lr = Left rear (trasero izquierdo)
rr = right rear (trasero derecho)
NOTA:
• Si su vehículo está equipado con un con-
junto de neumático y rueda de repuesto
de tamaño normal, este cuenta con un
sensor de monitoreo de presión de los
neumáticos y puede ser monitoreado por
el sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) cuando se intercam-
bia por un neumático para carretera con
baja presión. Si se intercambia el neumá-
tico de repuesto de tamaño normal por un
neumático para carretera con baja pre-
sión, la luz indicadora de monitoreo de
presión de los neumáticos permanecerá
ENCENDIDA en el siguiente ciclo de la
llave de encendido y sonará un timbre. Si
se conduce el vehículo hasta 10 minutos a
una velocidad mayor de 24 km/h (15 mph),
se APAGARÁ la luz indicadora de moni-
toreo de presión de los neumáticos siem-
pre y cuando ninguno de los neumáticos
para carretera esté por debajo del umbral
de advertencia de baja presión.
• Si su vehículo no está equipado con un
conjunto de llanta y neumático de re-
puesto correspondiente de tamaño nor-
mal, no tiene un sensor de monitoreo de
presión de los neumáticos en el neumá-
tico de repuesto. El sistema de monitoreo
de presión de los neumáticos (TPMS) no
podrá monitorear la presión del neumá-
tico. Si instala el neumático de repuesto
en lugar de un neumático para carretera
con una presión por debajo del límite de
advertencia de baja presión, en el si-
guiente ciclo de la llave de encendido,
sonará un timbre y se ENCENDERÁ la luz
indicadora de monitoreo de presión de los
neumáticos . Después de conducir el
vehículo hasta 10 minutos a más de
24 km/h (15 mph), la luz indicadora de
monitoreo de presión de los neumáticos
destellará durante 75 segundos y después
permanecerá encendida. En cada ciclo
subsiguiente de la llave de encendido,
sonará un timbre y la Luz indicadora de
monitorización de presión de neumáticos
destellará durante 75 segundos y a conti-
nuación quedará encendida de forma per-
manente. Cuando repare o reemplace el
neumático para carretera original y lo
vuelva a instalar en el vehículo en lugar
del neumático de repuesto, el sistema de
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