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¡PRECAUCIÓN!
Remolcar, conducir en punto muerto o con-
ducir por cualquier razón el vehículo con la
transmisión en NEUTRO podría dañar gra-
vemente la transmisión. Consulte "Remolque
con fines recreativos" en "Arranque y funcio-
namiento" y consulte "Remolcar un vehículo
inhabilitado" en "En caso de emergencia"
para obtener más información.
MARCHA (D)
Se debe usar este rango para la mayoría de las
condiciones de conducción en la ciudad y ca-
rretera. Ofrece los cambios de aceleración y
desaceleración más suaves y el mejor rendi-
miento de combustible. La transmisión cambia
automáticamente a una velocidad superior a
través de las velocidades de marcha corta pri-
mera, segunda y tercera, una cuarta velocidad
de marcha directa y una quinta de sobremar-
cha. La posición MARCHA brinda las caracte-
rísticas óptimas de conducción en todas las
condiciones habituales de operación.
Si ocurren cambios frecuentes de la transmisión
(como cuando se opera el vehículo bajo condi-
ciones de carga pesada, en terrenos montaño-
sos, se desplaza a través de fuertes vientos en
contra o durante el arrastre de remolques pesa-
dos), utilice el control de cambios AutoStick
(consulte "AutoStick" en esta sección para ob-
tener más información) para seleccionar una
velocidad más baja. En estas condiciones, apli-
car una velocidad más baja mejorará el rendi-
miento y extenderá la vida útil de la transmisión,
pues disminuye las veces que se cambia la
posición de la transmisión y la acumulación de
calor.
Modo de funcionamiento de emergencia de
la transmisión
El funcionamiento de la transmisión se monito-
rea electrónicamente para detectar condiciones
anormales. Si se detecta alguna condición que
pudiera dañar la transmisión, se activa el modo
de funcionamiento de emergencia de la trans-
misión. En este modo, la transmisión se man-
tiene en la velocidad actual hasta que el
vehículo se detenga. Después de que el
vehículo se detiene, la transmisión permanece
en la segunda velocidad sin importar la veloci-
dad de marcha hacia adelante que haya selec-
cionado. Las posiciones ESTACIONAMIENTO,
REVERSA y NEUTRO continúan funcionando.
Es posible que se encienda la luz indicadora de
mal funcionamiento (MIL). El modo de funciona-
miento de emergencia permite conducir el
vehículo hasta un distribuidor autorizado sin
dañar la transmisión.
En caso de que se presente algún problema
momentáneo, la transmisión se puede reiniciar
para recuperar todas las velocidades de avance
mediante los siguientes pasos:
1. Detenga el vehículo.
2. Coloque la transmisión en ESTACIONA-
MIENTO.
3. Gire el encendido a la posición LOCK/OFF
(Bloqueo/Apagado).
4. Espere alrededor de 10 segundos.
5. Vuelva a encender el motor.
6. Cambie al rango de velocidad deseado. Si
ya no se detecta el problema, la transmisión
recobra su funcionamiento normal.
NOTA:
Incluso si la transmisión se logra restable-
cer, se recomienda visitar a su distribuidor
autorizado en cuanto sea posible. Su distri-
buidor autorizado cuenta con equipo de
diagnóstico para determinar si el problema
podría presentarse de nuevo. Si la transmi-
sión no se restablece, requiere revisión de
un distribuidor autorizado.
Funcionamiento en sobremarcha
La transmisión automática incluye una sobre-
marcha controlada electrónicamente (quinta ve-
locidad). La transmisión cambiará automática-
mente a sobremarcha si están presentes las
siguientes condiciones:
• El selector de marchas se encuentra en la
posición MARCHA.
• La velocidad del vehículo es lo suficiente-
mente alta.
• El conductor no presiona con demasiada
fuerza el acelerador.
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