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profundas. El agua en movimiento rápido puede
empujar el vehículo aguas abajo y hacerlo per-
der el control. Incluso en aguas muy poco
profundas, una corriente alta puede arrastrar
lodo alrededor de los neumáticos y ponerlo a
usted y al vehículo en peligro. Hay un alto riesgo
de lesiones personales y daños al vehículo en
corrientes de agua lentas a profundidades ma-
yores que el nivel a tierra del vehículo. Nunca
debe tratar de cruzar agua que fluye, cuando
sea más profunda que el nivel a tierra del
vehículo. Incluso la más lenta de las corrientes
puede empujar aguas abajo a los vehículos más
pesados y sacarlos de control si el agua es lo
suficientemente profunda como para empujar
sobre la superficie grande de la carrocería del
vehículo. Antes de continuar, determine la velo-
cidad de la corriente, la profundidad del agua, el
ángulo de aproximación, la condición del fondo
y si hay algún obstáculo. Luego, cruce en un
ángulo ligeramente aguas arriba utilizando la
técnica de avance bajo y lento.
¡ADVERTENCIA!
Nunca conduzca a través de agua profunda
con movimiento rápido. Esto puede empujar
con facilidad el vehículo corriente abajo, ba-
rriéndolo fuera de control. Esto podría poner
a usted y a sus pasajeros en peligro de
lesiones o de ahogarse.
Después de conducir a campo traviesa
La operación a campo traviesa pone mayor
tensión en el vehículo que la conducción en
ruta. Después de conducir a campo traviesa,
siempre es buena idea revisar si hay daños. De
esa forma se pueden corregir los problemas en
forma inmediata y tener el vehículo disponible
cuando lo necesite.
• Inspeccione completamente la parte inferior
de la carrocería del vehículo. Revise si hay
daños en los neumáticos, estructura de la
carrocería, la dirección, la suspensión y el
sistema de escape.
• Inspeccione si el radiador tiene lodo y escom-
bros y límpielo, según sea necesario.
• Revise si están sueltos los sujetadores ros-
cados, en particular en el chasís, los compo-
nentes del sistema de transmisión, la direc-
ción y la suspensión. Si fuera necesario,
vuelva a apretarlos a la torsión de los valores
especificados en el manual de servicios.
• Revise si hay acumulaciones de plantas o
maleza. Estos objetos podrían ser riesgo de
incendio. Podrían ocultar daños en las tube-
rías de combustible, mangueras del freno,
sellos de los piñones del eje y árbol de la
transmisión.
• Después de operación prolongada en el lodo,
arena, agua o condiciones sucias similares,
pida que inspeccionen y limpien lo más
pronto posible el radiador, el ventilador, los
rotores del freno, las ruedas, las zapatas del
freno y los enganches de ejes.
¡ADVERTENCIA!
El material abrasivo en cualquier pieza de los
frenos puede causar desgaste excesivo o
frenada impredecible. Es posible que no
tenga la potencia total de frenada cuando
necesite evitar una colisión. Si ha estado
operando el vehículo en condiciones sucias,
pida que revisen y limpien los frenos, según
sea necesario.
• Si experimenta vibraciones inusuales des-
pués de conducir en lodo, barro o condicio-
nes similares, revise las ruedas en busca de
material incrustado. El material incrustado
puede causar desequilibrio de las ruedas y
eliminarlo de las ruedas corregirá la
situación.
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