Malfuncionamiento De La Unidad Del Sensor De Temperatura En La Unidad Principal (Código De Diagnóstico 4); Falla De La Unidad De Impulsión (Drive) (Código De Diagnóstico 6) - Hino FC9J Serie Manual De Servicio

S1-YFCS18A-2.book 13 ページ ２００６年１１月２４日 金曜日 午前８時３４分
MALFUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE TEMPERA-
TURA EN LA UNIDAD PRINCIPAL (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO 4)
LÍNEA B
.
.
FALLA DE LA UNIDAD DE IMPULSIÓN (DRIVE) (CÓDIGO DE
DIAGNÓSTICO 6)
CONTROL DEL FRENO (RETARDADOR ELECTROMAGNÉTICO)
1.
(1)
(2)
LÍNEA A
LÍNEA A
LÍNEA B
SHTS16Z080300029
SI
2.
(1)
SENSOR DE TEMPERATURA
SHTS16Z080300030
SI
Efectúe el análisis del daño de "MALFUNCIONAMIENTO DE
LA UNIDAD EXCITADOR EN LA UNIDAD PRINCIPAL
(CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO 2)" y "MALFUNCIONAMIENTO
DE LA UNIDAD DE LA BOBINA DE CAMPO (BOBINA F) EN
LA UNIDAD PRINCIPAL (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO 3)".
.
1.
.
MIDA LA RESISTENCIA ENTRE LOS TERMINALES PRINCI-
PALES DEL RETARDADOR.
Ponga la llave del arrancador en la posición "LOCK", desconecte
cada conector del sensor de la temperatura del lado de la unidad
principal del retardador.
Mida la resistencia entre terminales de cada conector (lado de la
unidad principal).
Terminal No.1
Terminal No. 2
Valor estándar: 50-300 kΩ (A 20°C {68°F})
NO
Reemplace la unidad principal del retardador
(Excepto para el tambor del retardador).
CHEQUEE LA CONDUCTIVIDAD DEL MAZO DE CABLES.
Desconecte los conectores del sensor de temperatura de la
unidad principal del retardador y el conector de 16 pines de la
ECU del retardador, mida la conductividad entre los terminales
del conector (lado del mazo de cables).
Terminal No.1
Terminal No. 2
Terminal No. 3
Referencia: Conductividad
NO
Reemplace el mazo de cables.
Debido a que han ocurrido fallas internas en la sección de la
unidad de impulsión (drive) de la ECU del retardador, reem-
place la ECU del retardador.
DN03–13
EN16Z0803F200009
Terminal No.3
Terminal No.3
ECU DEL RETARDADOR
Terminal No. 8
Terminal No. 4
Terminal No.12
EN16Z0803F200010