Acerca Del Monitor De Diagnóstico - Hino FC9J Serie Manual De Servicio

S1-YFCS18A-2.book 3 ページ ２００６年１１月２４日 金曜日 午前８時３４分
INSPECCIÓN CUANDO LA LÍNEA DE COMUNICACIÓN CAN ESTÁ
ANORMAL
CA2H
.
CA2L
.
OTROS (COMUNICACIÓN CAN)
2. ACERCA DEL MONITOR DE DIAGNÓSTICO
(1) Borre los datos de daño previos después de que hayan sido reg-
istrados (guardados), luego efectúe nuevamente el diagnóstico
de daño y confirme el daño actual.
(2) Después de que se ha completado el análisis de los daños, borre
los datos de daños previos.
(3) Si una falla ha hecho que la luz del indicador centellee, aseg-
úrese de borrar la falla pasada después de que se ha completado
la reparación. De lo contrario, la luz del indicador no dejará de
centellar aunque la falla ya no exista.
.
1. CHEQUEE LA CONTINUIDAD ENTRE LOS TERMINALES DE
LA LÍNEA H DE LA COMUNICACIÓN CAN.
(1) Chequee la continuidad entre el terminal "CA2H" del conector de
la ECU del motor (32 pines) y el terminal No. 4 (KRG) de la unión
del conector CAN (12 pines).
Estándar: Continuidad
KRG
SHTS16Z160600005
SI
2. CHEQUEE LA CONTINUIDAD ENTRE TERMINALES DE LA
LÍNEA L DE COMUNICACIÓN CAN.
(1) Chequee la continuidad entre el terminal "CA2L" del conector de
la ECU del motor (32 pines) y el primer terminal (KRH) de la
unión del conector CAN (12 pines).
Estándar: Continuidad
KRH
SHTS16Z160600006
SI
Proceda hacia 3.
NO
Reemplace mazo de cables.
NO
Reemplace mazo de cables.
DN06–3
EN16Z1606F200003