Ford Ka 2008 Manual De Taller página 546

Descripción y funcionamiento
El sistema de carga consiste en un alternador
que genera corriente eléctrica para alimentar al
sistema eléctrico del vehículo y mantener la
batería cargada.
En la gama Ford Ka se monta una sola marca
de alternador, de distintas potencias de salida
según el modelo de vehículo.
– Bosch KC 70 amperios
– Bosch KC 90 amperios
Ambos tipos de alternador están fijados a la
parte delantera del bloque motor y giran
aproximadamente al doble de la velocidad del
motor. Un tensor automático mantiene tensa la
correa.
10/98
El alternador lleva un regulador de tensión que
detecta la tensión de salida y la regula
constantemente a un máximo de unos
14 voltios.
Cuando, con el contacto dado, el alternador no
está generando corriente, se ilumina el testigo
del cuadro de instrumentos. Sin embargo, si
hubiera una interrupción en el circuito del
regulador o en el del rotor, el testigo no se
iluminará.
Aparte del regulador y la polea, el alternador se
debe revisar como una sola pieza; no se debe
desarmar para realizarle una revisión general.
Ka
http://vnx.su
Sistema de carga
31-01-3