Limpieza De Componentes; Inspección De Componentes - Ford Ka 2008 Manual De Taller

Limpieza de componentes

Para impedir la entrada de impurezas, deben
eliminarse las acumulaciones de suciedad
suelta y depósitos grasos antes de desconectar
o desarmar los componentes.
Los componentes deben limpiarse a fondo antes
de la inspección previa a su montaje.
Métodos de limpieza
Limpieza en seco
NOTA: El aire comprimido algunas veces
contiene humedad, por lo que se deberá utilizar
con precaución, especialmente en los sistemas
hidráulicos.
Eliminación de la suciedad suelta con cepillos
blandos o metálicos.
Raspado de la suciedad con un trozo de metal o
madera.
Limpieza con un paño.
Limpieza con aire comprimido.
(Limpieza con aire comprimido (al limpiar con
este método, debe llevarse protección ocular).
Extracción por aspiración
Eliminación del polvo seco con equipo de
aspiración. Este método debe emplearse
siempre que se quiera eliminar el polvo del
material de forros de fricción (partículas de
amianto).
Limpieza al vapor
Este método de limpieza se puede emplear para
la mayoría de los componentes del vehículo,
salvo los equipos eléctricos. Para evitar la
corrosión, las superficies metálicas expuestas
deben protegerse inmediatamente después de
la limpieza al vapor.
Limpieza con disolventes
:
PELIGRO: La mayoría de los disolventes
debe manejarse con mucho cuidado;
algunos son nocivos. Para las precau-
ciones de seguridad, consulte la sección
01-01 y la documentación del fabricante.
Existen varios disolventes adecuados para la
limpieza de componentes. Algunos compo-
nentes (como las piezas hidráulicas del sistema
de frenos y los equipos eléctricos) deben
limpiarse únicamente con disolventes recomen-
dados; consulte la sección 01-05 o la sección
del manual en que se trata el componente.
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Inspección de componentes
D
ATENCIÓN: La información que contiene la
presente sección es una guía general de
inspección de los componentes. No
sustituye la información detallada que
aparece en las especificaciones generales
y operaciones de reparación de las
subsecciones (a las cuales se les debe dar
prioridad).
Los componentes pueden inspeccionarse
durante la reparación o revisión general por las
siguientes razones:
– para examinar los daños
– para evaluar el desgaste
– para evaluar si el componente va a funcionar
de forma satisfactoria hasta la próxima
revisión.
Daños
Los posible daños deben evaluarse de acuerdo
con las siguientes categorías.
Roturas
El componente, o una parte fundamental del
mismo, puede estar fracturado de tal manera
que resulte imposible repararlo o volver a
utilizarlo.
Deformaciones
El componente puede estar doblado, torcido,
abollado o mal alineado.
Ka
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Prácticas de taller estándar
01-03-8