Calibración De Equipos Esenciales De Medición - Ford Ka 2008 Manual De Taller

Rayaduras
Al evaluar los efectos de las rayaduras en las
superficies de trabajo, se debe tener en cuenta
la función del componente. Por ejemplo, unas
pequeñas rayaduras superficiales pueden hacer
que falle el cilindro hidráulico del freno, pero
tendrían muy poca repercusión si se tratara de
los cilindros del motor. Por otro lado, los
componentes resistentes para servicio pesado,
tales como los casquillos de los muelles de la
suspensión, seguirán funcionando satisfactoria-
mente incluso con profundas rayaduras en su
superficie.
Grietas
En algunos componentes las grietas pueden
resultar difíciles de ver (p.ej. en la culata o en el
bloque motor, donde la grieta se ensancha
cuando se calienta el motor para luego cerrarse
al enfriarse éste). Para detectar y evaluar
posibles grietas puede ser necesario utilizar
equipos especiales, como tintes de infiltración o
flujo magnético.
Corrosión, erosión o picado
Se trata de un deterioro de la superficie de los
componentes; por lo general se debe a la acción
química.
Acción química o física
Los componentes no metálicos pueden verse
adversamente afectados, produciéndose
endurecimiento, ablandamiento, grietas, etc.
Por ejemplo, los retenes de goma de los
sistemas de freno pueden verse afectados por
líquido contaminado, los acabados de pintura
por el líquido de frenos, etc.
Rajas o cortes
Daños a los componentes no metálicos tales
como retenes de aceite, fuelles, burletes, etc.
Desgaste
Cuando el grado de desgaste admisible en un
componente es elevado, los límites de desgaste
normalmente se indicarán en las especifica-
ciones generales de la correspondiente
subsección del manual. Cuando no se dan
límites de desgaste, se debe inspeccionar el
componente para establecer si el grado de
desgaste aparente en las superficies de trabajo
afectará seriamente el funcionamiento del
componente.
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Evaluación de la futura vida útil del compo-
nente
Si se ha desmontado un componente de un
vehículo con alto kilometraje y se prevé además
un kilometraje todavía mayor, este factor se
deberá tener en cuenta al inspeccionar el
componente.
Cuando el desgaste, daño o deterioro de un
componente es tal que probablemente su vida
útil vaya a ser limitada, incluso después de
reparado, quizá resulte más económico
sustituirlo.
Cuando se observa desgaste, daños o deterioro
de un componente fundamental para el funcio-
namiento seguro del vehículo (como los frenos o
la dirección) al punto de que su vida útil está
claramente limitada, dicho componente debe
sustituirse; no se debe realizar una revisión.
Calibración de equipos esenciales de
medición
:
PELIGRO: Si no se cumplen estas
condiciones se podrían producir daños en
los componentes o lesiones al mecánico.
Es de fundamental importancia que determi-
nados equipos esenciales, p.ej. las llaves
dinamométricas, multímetros, analizadores de
gases de escape, rodillos, etc., se calibren
periódicamente con arreglo a las instrucciones
del fabricante.
Ka
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Prácticas de taller estándar
01-03-9