Descripción Y Funcionamiento - Ford Ka 2008 Manual De Taller

Descripción y funcionamiento
Sistema antibloqueo de frenos
La nueva generación del sistema de frenos
antibloqueo (ABS) montado en el Ka consta de
un sistema de frenos convencional con circuitos
dobles divididos en diagonal, una unidad
hidráulica ABS, sensores de rueda y anillos
sensores ABS. El sistema de frenos antibloqueo
incorpora distribución electrónica de la fuerza de
frenado.
La unidad hidráulica del ABS consta de los
siguientes componentes:
– Actuador hidráulico.
– Bomba de presión de frenos del ABS.
– Módulo del ABS.
Cada rueda tiene un sensor que se encarga de
enviar señales de velocidad necesarias para el
control de ABS. El módulo del ABS compara
estas señales con los valores físicos límite
almacenados en su memoria.
Si la velocidad de una o varias ruedas se acerca
al valor límite para el bloqueo al frenar, el
módulo del ABS activa las válvulas de solenoide
correspondientes. De esta forma se produce
una caída de presión que reduce la fuerza de
aplicación del freno respectivo.
Si la velocidad de la rueda supera el valor límite
de bloqueo, el módulo de control del ABS activa
la presión del ABS. La bomba de presión del
ABS incrementa inmediatamente la presión en
el freno correspondiente para igualar la presión
de frenos aplicada por medio del pedal. Las
válvulas de solenoide del ABS se desactivan
durante la fase de aumento de presión.
Este procedimiento puede repetirse varias veces
por segundo dependiendo del estado de la
calzada y de la duración del frenado, y se
denomina frecuencia de control del ABS.
El control del ABS no entra en funcionamiento a
velocidades inferiores a 5 km/h.
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Líquido de frenos
Siempre que le sea posible evite el contacto con
la piel y los ojos. Las salpicaduras del líquido en
los ojos y piel resultan ligeramente irritantes, por
lo que la zona afectada se deberá lavar con
agua fría. En temperaturas ambientes normales
no surge el riesgo de respirar los vapores,
debido a la bajísima presión del vapor.
Si se derrama líquido de frenos en una super-
ficie esmaltada, la zona afectada se deberá
lavar inmediatamente con agua fría para evitar
daños a la pintura.
Amianto
Si bien las pastillas y zapatas de freno Ford/
Motorcraft no contienen amianto, es posible que
se haya montado piezas de recambio que no
sean de Ford/Motorcraft y que contengan
amianto. La inhalación del polvo de amianto es
perjudicial para la salud. Conviene asimismo
evitar respirar cualquier polvo producido por
superficies de fricción, cualquiera que sea su
composición. Por lo tanto, se deberán seguir las
precauciones siguientes al trabajar con los
frenos:
– Trabaje en una zona bien ventilada.
– Todo el polvo que se encuentre en el
vehículo o que se produzca durante el
trabajo en éste se deberá eliminar por
extracción y no soplándolo.
– Los residuos de polvo de amianto se
deberán humedecer y poner en un recipiente
cerrado, marcando éste al respecto,
eliminándose conforme a las normas de
seguridad.
– Si se intenta cortar o taladrar materiales que
contienen amianto, el elemento se deberá
humedecer y se deberán utilizar únicamente
herramientas de mano o eléctricas de baja
velocidad.
Ka
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Sistema de frenos ABS
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