Descripción del parámetro
¡NOTA!
En bombas o aplicaciones de ventilador en que la
viscosidad o densidad puede variar de forma notable o
puede darse un caudal excesivo, por ejemplo debido a una
rotura de una tubería, se recomienda seleccionar Optim.
3
3
auto. energía CT
1-06 Clockwise Direction
Este parámetro define el término «En sentido horario» correspon-
diente a la flecha de dirección del LCP. Se utiliza para cambiar de
forma sencilla el sentido de la rotación del eje sin intercambiar
los cables del motor. (Válido desde la versión de software 5.84.)
Option:
[0]
Normal
*
[1]
Inverse
¡NOTA!
No se puede cambiar este parámetro con el motor en
marcha.
3.3.2 1-10 - 1-13 Selección de motor
¡NOTA!
Este grupo de parámetros no se puede ajustar con el
motor en marcha.
Los siguientes parámetros están activos («x») en función
del valor de 1-10 Construcción del motor
1-10 Construcción del motor
1-00 Modo configuración
1-03 Características de par
1-06 En sentido horario
1-14 Factor de ganancia de amorti-
guación
1-15 Tiempo de ganancia de
amortiguación a baja velocidad
1-16 Tiempo de ganancia de
amortiguación a alta velocidad
1-17 Tiempo de filtro de tensión
1-20 Potencia motor [kW]
1-21 Potencia motor [CV]
1-22 Tensión motor
1-23 Frecuencia del motor
1-24 Intensidad del motor
38
Guía de programación del convertidor de frecuencia VLT
Función:
El eje del motor girará de
izquierda a derecha cuando el
convertidor de frecuencia esté
conectado U -> U; V -> V y W ->
W al motor.
El eje del motor girará de
derecha a izquierda cuando el
convertidor de frecuencia esté
conectado U -> U, V -> V y W ->
W al motor.
[0]
[1] PM
Asíncrono
non saliente
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
®
MG11CD05 - VLT
es una marca registrada de Danfoss
1-10 Construcción del motor
1-25 Veloc. nominal motor
1-26 Par nominal continuo
1-28 Comprob. rotación motor
1-29 AMA
1-30 RS
1-31 Rr
1-35 Xh
1-37 Ld
1-38 Lq
1-39 Polos motor
1-40 fcem a 1000 RPM
1-50 Magnet. motor a veloc. cero
1-51 Veloc. mín. con magn. norm.
[RPM]
1-52 Magnetización normal veloc.
mín. [Hz]
1-58 Intens. imp. prueba con motor
en giro
1-59 Frec. imp. prueba con motor
en giro
1-60 Compensación carga baja
veloc.
1-61 Compensación de carga a alta
velocidad
1-62 Compensación de desliza-
miento
1-63 Tiempo compens. deslizam.
constante
1-64 Amortiguación de resonancia
1-65 Const. tiempo amortigua. de
resonancia
1-66 Intens. mín. a baja veloc.
1-70 Selección de compresor
1-71 Retardo de arranque
1-72 Start Function
1-73 Función de motor en giro
1-77 Velocidad máx. arr. compresor
[RPM]
1-78 Velocidad máx. arr. compresor
[Hz]
1-79 Tiempo máx. descon. arr.
compresor
1-80 Función de parada
1-81 Vel. mín. para func. parada
[RPM]
1-82 Vel. mín. para func. parada
[Hz]
1-86 Velocidad baja desconexión
[RPM]
1-87 Velocidad baja desconexión
[Hz]
1-90 Protección térmica del motor
1-91 Ventilador externo motor
®
HVAC
[0]
[1] PM
Asíncrono
non saliente
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
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x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x