Danfoss VLT HVAC Guía De Programación página 48

Descripción del parámetro
1-70 Selección de compresor
Option: Función:
ligeras, seleccione [1] Parking y ajuste
2-06 Intens. freno CC y 2-07 Tiempo de frenado
CC como corresponda.
1-71 Retardo arr.
Range: Función:
0.0 s [0.0 - 120.0 La función seleccionada en 1-80 Función de
*
s] parada está activa en el periodo de
retardo.
Introducir el tiempo de retardo requerido
antes de comenzar la aceleración.
1-72 Función de arranque
Option: Función:
Seleccione la función de arranque durante el
retardo de arranque Este parámetro está ligado
a 1-71 Retardo arr..
[0] CC Proporciona al motor una intensidad de CC
mant./ mantenida (2-00 Intensidad CC mantenida/
Precal. precalent.) durante el tiempo de retardo de
motor arranque.
[2] Inercia Libera el convertidor con inercia del eje durante
*
el tiempo de retardo de arranque (inversor
desconectado).
Las selecciones posibles dependen de
1-10 Construcción del motor:
[0] Asíncrono:
[2] Inercia
[0] CC mantenida
[1] PM no saliente:
[2] Inercia
1-73 Motor en giro
Option: Función:
Esta función hace posible «atrapar» un motor
que, por un corte de red, gira sin control.
Cuando el 1-73 Motor en giro está activado, el
1-71 Retardo arr. no tiene ninguna función.
La dirección de búsqueda para la función de
motor en giro está enlazada con el ajuste del
4-10 Dirección veloc. motor.
En sentido horario [0]: búsqueda de la función
de motor en giro en sentido horario. Si no
tiene éxito, se aplica un freno de CC.
Ambas direcciones [2]: la función de motor en
giro realizará primero una búsqueda en la
dirección determinada por la última referencia
(dirección). Si no se encuentra la velocidad,
realizará una búsqueda en la otra dirección. Si
esto tampoco tiene éxito, se aplicará un freno
de CC en el tiempo ajustado en el 2-02 Tiempo
Guía de programación del convertidor de frecuencia VLT
1-73 Motor en giro
Option:
[0]
*
[1]
La función Motor en giro utilizada en motores PM se basa
en una estimación inicial de la velocidad. La velocidad
siempre se estima en primer lugar una vez se ha emitido la
señal de arranque activo. En función de la configuración
de 1-70 Selección de compresor, se producirá lo siguiente:
1-70 Selección de compresor = [0] Detección de rotor:
si la estimación de la velocidad resulta ser superior a 0 Hz,
el convertidor de frecuencia atrapará el motor a esa
velocidad y se reanudará el funcionamiento normal. De lo
contrario, el convertidor de frecuencia estimará la posición
del rotor e iniciará el funcionamiento normal desde ahí.
1-70 Selección de compresor = [1] Estacionamiento:
si la estimación de velocidad resulta ser inferior que el
ajuste en 1-59 Frec. imp. prueba con motor en giro, la
función de estacionamiento se activará (consulte
2-06 Intens. freno CC y 2-07 Tiempo de frenado CC). De lo
contrario, el convertidor de frecuencia atrapará el motor a
esa velocidad y se reanudará el funcionamiento normal.
Consulte la descripción de 1-70 Selección de compresor para
conocer los ajustes recomendados.
Limitaciones de intensidad del principio de motores en
giro utilizado en motores PM:
®
MG11CD05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
®
Función:
de frenado CC. El arranque tendrá lugar
entonces a partir de 0 Hz.
Desactivado Seleccione Desactivado [0] si no se requiere
esta función.
Activado Seleccione Activado [1] para que el convertidor
de frecuencia pueda «atrapar» y controlar un
motor en giro.
Este parámetro siempre está [1] Activo cuando
1-10 Construcción del motor tiene el valor [1]
PM no saliente.
Parámetros importantes relacionados:
•
1-58 Intens. imp. prueba con motor en
giro
•
1-59 Frec. imp. prueba con motor en
giro
•
1-70 Selección de compresor
•
2-06 Intens. freno CC
•
2-07 Tiempo de frenado CC
•
2-03 Velocidad activación freno CC
[RPM]
•
2-04 Velocidad de conexión del freno
CC [Hz]
•
2-06 Intens. freno CC
•
2-07 Tiempo de frenado CC
HVAC
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