Danfoss VLT HVAC Guía De Programación página 60

Descripción del parámetro
¡NOTA!
Si se selecciona Rampa S [1] y se cambia la referencia
durante la rampa, el tiempo de rampa puede prolongarse
para realizar un movimiento sin tirones, lo que puede
producir tiempos de arranque o parada más largos.
Pueden ser necesarios ajustes adicionales en los valores
para la rampa S o en los iniciadores de conmutación.
3-41 Rampa 1 tiempo acel. rampa
Range: Función:
Size [ 1.00 - Introduzca el tiempo de rampa de
related 3600.00 s] aceleración, es decir, el tiempo de
*
aceleración de 0 RPM a 1-25 Veloc.
nominal motor. Seleccione un tiempo
de rampa de aceleración tal que la
intensidad de salida no exceda el
límite de intensidad del 4-18 Límite
intensidad durante la rampa. Véase el
tiempo de rampa de deceleración en
3-42 Rampa 1 tiempo desacel. rampa.
tacel × nnorm par. .1 − 25
par. .3 − 41 =
ref rpm
3-42 Rampa 1 tiempo desacel. rampa
Range: Función:
Size [ 1.00 - Introduzca el tiempo de rampa de
related 3600.00 s] deceleración, es decir, el tiempo de
*
deceleración desde 1-25 Veloc. nominal
motor a 0 RPM. Seleccione un tiempo
de rampa de deceleración tal que no se
produzca una sobretensión en el
inversor debido al funcionamiento
regenerativo del motor, y tal que la
intensidad generada no exceda el límite
ajustado en 4-18 Límite intensidad. Véase
el tiempo de aceleración en 3-41 Rampa
1 tiempo acel. rampa.
tdec × nnorm par. .1 − 25
parám. .3 − 42 =
ref rpm
3-45 Rel. Rampa1/Rampa-S comienzo acel
Range: Función:
50 % [1 - 99. Introducir la proporción del tiempo total de
*
%] rampa de aceleración (3-41 Rampa 1 tiempo
acel. rampa) en el que el par de aceleración
aumenta. Cuanto mayor sea el porcentaje,
mayor será la compensación de tirones
conseguida, y por tanto, menores los tirones
de par que se produzcan en la aplicación.
Guía de programación del convertidor de frecuencia VLT
s
s
®
MG11CD05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
3-46 Rel. Rampa1 / Rampa-S al final de acel.
Range: Función:
50 % [1 - 99. Introducir la proporción del tiempo total de
*
%] rampa de aceleración (3-41 Rampa 1 tiempo
acel. rampa) en el que el par de aceleración
disminuye. Cuanto mayor sea el %, mayor
será la compensación de tirones conseguida
y menores los tirones de par que se
produzcan en la aplicación.
3-47 Rel. Rampa1/Rampa-S comienzo dec.
Range: Función:
50 % [1 - 99. Introducir la proporción del tiempo total de
*
%] rampa de deceleración (3-42 Rampa 1 tiempo
desacel. rampa) , en el que el par de decele-
ración aumenta. Cuanto mayor sea el %,
mayor será la compensación de tirones
conseguida y menores los tirones de par que
se produzcan en la aplicación.
3-48 Rel. Rampa1 / Rampa-S al final de decel.
Range: Función:
50 % [1 - 99. Introducir la proporción del tiempo total de
*
%] rampa de deceleración (3-42 Rampa 1 tiempo
desacel. rampa) , en el que el par de decele-
ración disminuye. Cuanto mayor sea el %,
mayor será la compensación de tirones
conseguida y menores los tirones de par que
se produzcan en la aplicación.
3.5.4 3-5* Rampa 2
Selección de los parámetros de rampa; véase el grupo de
parámetros 3-4*.
3-51 Rampa 2 tiempo acel. rampa
Range: Función:
Size [ 1.00 - Introduzca el tiempo de aceleración de
related 3600.00 rampa, es decir, el tiempo de aceleración
*
s] desde 0 rpm hasta 1-25 Veloc. nominal motor.
Seleccione un tiempo de rampa de
aceleración tal que la intensidad de salida no
exceda el límite de intensidad del 4-18 Límite
intensidad durante la rampa. Véase el tiempo
de rampa de deceleración en 3-52 Rampa 2
tiempo desacel. rampa.
par . 3 − 51 =
®
HVAC
tacel × nnorm par . 1 − 25
s
ref rpm
59
3 3