Desmontaje Del Quemador Para Su Conservación Y Mantenimiento; Montaje; Resolución De Problemas - Lennox FCA 50 Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

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DESMONTAJE DEL QUEMADOR PARA SU
CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO
Consulte los diagramas ampliados al final de la sección
(figuras 29 a 31) si desea ayuda suplementaria.
- Pare la unidad, cierre el interruptor principal y
desconecte la alimentación de gas.
- Desconecte los
interruptores PCB
(figura 29)
- Retire las tuercas de la
brida en las válvulas
solenoides o en los raíles
de alimentación. No fuerce
las juntas.
- Retire el raíl de boquillas y
la caja de control. Tenga
cuidado, no dañe o
cambie la configuración de
las sondas de ionización o
electrodos de ignición.
- Retire los limitadores (2) y
deflectores (3) (véase las
figuras 30 a 32).
- Desconecte y retire los ventiladores de extracción con
su conducto de evacuación de humos.
- Suelte los tubos de los grifos de presión de los
controladores de presión.
- Afloje los tornillos de la caja de humos y retire el
conjunto con los ventiladores levantando levemente
para aflojar los tornillos antes de tirarlo hacia usted.
Asegúrese siempre de no dañar el PCB.
- Con una prensa retire las turbinas de los tubos por el
lado de la caja de humos.
- Use una escobilla de nilón de 50 mm de diámetro para
barrer el interior de los tubos superior e inferior. Saque
el polvo con una aspiradora.

MONTAJE

Use la barra suministrada en el compartimento para montar
las turbinas. Coloque el extremo puntiagudo de la barra al
interior del agujero del extremo de la turbina. Una vez al
interior del tubo, empuje hasta que la turbina entre en contacto
con el tubo. Tire hacia atrás la barra y retírela de 2 cm antes
de dar ¼ de vuelta. Si la barra se desengancha durante el
procedimiento, tire de la turbina con el gancho y repita las
operaciones antes mencionadas.
Página 30 - IOM / ROOF-TOP FLEXY™ Series
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El ventilador no funciona
- Verifique la alimentación eléctrica y el CLIMATIC™ que
debe indicar una demanda de calor.
- Asegúrese de que los controladores de presión minigas
B17/18 están cerrados.
- Asegúrese de que el klixon B45/46 no está ni dañado ni
demasiado caliente.
- Verifique la alimentación del motor del ventilador y si
puede girar libremente.
- Verifique la alimentación y asegúrese de que puede
girar libremente.
El ventilador arranca sin una chispa de ignición.
- Verifique el funcionamiento del presostato de aire
(B21/22)
- Verifique la posición del electrodo de ignición (véase
figuras 25 y 26).
- Limpie el óxido de los electrodos.
- Verifique que el alambre o el electrodo no están
conectados a tierra.
Figura 29
El ventilador arranca con una chispa de ignición pero sin
llama.
- Verifique la presión del alimentación de gas.
- Purgue la línea de gas.
- Verifique la presión del gas de inyección. Ajuste la
presión en el regulador solenoide, si fuese necesario.
- La válvula solenoide YV51/52 no funciona: verifique el
voltaje de la alimentación. Cámbielo si fuese necesario.
El ventilador gira, la llama está encendida pero se apaga sin
desconectar
- El flujo de gas es demasiado bajo, la presión cae
cuando se abre la válvula solenoide.
El ventilador gira, la llama está encendida pero se apaga
con desconexión (figura 20)
- Posición incorrecta de las sondas de ionización.
- Conexiones defectuosas del electrodo de ionización.