Hitachi Koki CG 25EUP2 (L) Instrucciones De Manejo página 154

Polski
OSTRZEŻENIE
Należy pamiętać, że ostrza obracają się jeszcze przez
chwilę po wyłączeniu silnika lub zasilania – może to być
przyczyną obrażeń. Gdy urządzenie jest wyłączone,
upewnić się, czy wyposażenie tnące zatrzymało się
przed odłożeniem go.
KONSERWACJA
KONSERWACJĘ, WYMIANĘ LUB NAPRAWĘ URZĄDZEŃ
I UKŁADU KONTROLI EMISJI MOŻE WYKONAĆ ZAKŁAD
NAPRAWY SILNIKÓW NIEDROGOWYCH LUB OSOBA
INDYWIDUALNA.
Regulacja gaźnika (Rys. 32)
OSTRZEŻENIE
○ Podczas regulacji gaźnika ostrza tnące mogą się
obracać.
○ Nie wolno uruchamiać silnika, jeżeli pokrywka sprzęgła
i rurka zabezpieczająca nie są założone! W przeciwnym
przypadku sprzęgło może obluzować się i spowodować
obrażenia ciała.
W gaźniku paliwo miesza się z powietrzem. Podczas próbnej
pracy silnika w fabryce wykonuje się regulację gaźnika.
Dodatkowa regulacja może być niezbędna w zależności od
klimatu lub wysokości n.p.m. Gaźnik może być regulowany
tylko w jeden sposób:
T = śruba regulacji prędkości biegu jałowego.
Regulacja prędkości biegu jałowego (T)
Skontrolować fi ltr powietrza pod kątem czystości. Jeżeli prędkość
biegu jałowego jest właściwa, narzędzie tnące nie będzie się
obracać. Jeśli wymagana jest regulacja, dokręcać śrubę T (w
kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara) w
czasie pracy silnika, aż narzędzie tnące zacznie się obracać.
Wykręcać śrubę (w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu
wskazówek zegara), aż narzędzie tnące się zatrzyma. Prędkość
biegu jałowego jest poprawna, kiedy silnik pracuje równomiernie
we wszystkich położeniach, znacznie poniżej prędkości
obrotowej, przy której narzędzie tnące zaczyna obracać się.
Jeśli po przeprowadzeniu regulacji prędkości biegu jałowego
narzędzie tnące nadal się obraca, należy skontaktować się z
jednym z centrów serwisowych autoryzowanych przez fi rmę
Hitachi.
WSKAZÓWKA
Standardowa prędkość pracy bez obciążenia (na biegu
jałowym) wynosi 2500 - 3500 min
OSTRZEŻENIE
Podczas pracy silnika na biegu jałowym narzędzie tnące
nie może się w żadnym przypadku obracać.
Wymiana oleju silnikowego
Zanieczyszczenie oleju silnikowego może spowodować
szybkie zużycie i uszkodzenie silnika. Należy w regularnych
odstępach czasu sprawdzać olej silnikowy i wymieniać go w
razie potrzeby.
OSTROŻNIE
○ Aby uniknąć ryzyka poparzeń, przed przystąpieniem do
wymiany oleju należy odczekać do ostygnięcia silnika.
○ Aby zapobiec możliwości uszkodzeń, uważać, aby
podczas tankowania do zbiornika nie dostał się piasek
lub innego rodzaju zanieczyszczenia.
Kiedy należy wymieniać olej: Przy pierwszym użyciu
urządzenia, po około 10 godzinach eksploatacji lub po 1
miesiącu - w zależności od tego, który okres upłynie najpierw;
następnie, po każdych 50 godzinach eksploatacji lub co 6
miesięcy - w zależności od tego, który okres upłynie najpierw.
Zalecany olej silnikowy: Uniwersalny olej silnikowy klasy
SAE 10W-30
Pojemność zbiornika oleju: 80 ml
.
-1
154
1. Przekręcić wyłącznik zapłonu.
2. Sprawdzić, czy korek zbiornika paliwa jest przykręcony
prawidłowo.
3. Zdjąć korek i przechylić urządzenie w taki sposób, aby
otwór zbiornika oleju znajdował się na dole, a następnie
wylać olej silnikowy do odpowiedniego pojemnika.
(Rys. 33)
4. Kiedy olej silnikowy został całkowicie wylany, umieścić
urządzenie poziomo na czystej, płaskiej powierzchni.
5. Napełnić zbiornik olejem silnikowym aż do otworu
zbiornika oleju. (Rys. 21)
6. Mocno dokręcić korek zbiornika ręką.
UWAGA
○ Zużyty olej silnikowy nie może być wyrzucany ze
zwykłymi śmieciami lub wylewany na ziemię.
Olej musi zostać usunięty zgodnie z miejscowymi
przepisami.
W razie jakichkolwiek wątpliwości, należy skontaktować
się ze sprzedawcą oleju.
○ Napełnić zbiornik oleju odpowiednią ilością oleju
silnikowego. Zbyt duża lub mała ilość oleju może
spowodować uszkodzenie silnika.
○ Jakość oleju silnikowego ulega pogorszeniu, nawet
kiedy urządzenie nie jest używane.
Należy w regularnych odstępach czasu wymieniać olej.
Filtr powietrza (Rys. 34)
Filtr powietrza (35) należy czyścić z pyłu i zabrudzeń, aby
uniknąć:
○ Awarii gaźnika.
○ Problemów z uruchomieniem.
○ Spadku mocy silnika.
○ Nadmiernego zużycia części silnika.
○ Nadmiernego zużycia paliwa.
Filtr powietrza należy czyścić codziennie lub częściej, jeśli
praca wykonywana jest w miejscach wyjątkowo zapylonych.
Czyszczenie fi ltra powietrza
Zdjąć pokrywkę fi ltra powietrza i fi ltr (35). Przemyć je w
wodzie z mydłem. Przed ponownym montażem sprawdzić,
czy fi ltr jest suchy. Filtru powietrza używanego przez dłuższy
czas nie można dokładnie wyczyścić. Z tego względu należy
okresowo wymieniać go na nowy fi ltr. Uszkodzony fi ltr należy
wymienić natychmiast.
Filtr paliwa (Rys. 35)
Od czasu do czasu sprawdzić fi ltr paliwa pod kątem zatkania,
ponieważ nieprawidłowy przepływ paliwa może źle wpływać
na prędkość silnika.
Spuścić całość paliwa ze zbiornika i wyciągnąć fi ltr paliwa
(36).
Przemyć go w wodzie przy pomocy detergentu.
Dokładnie wypłukać, aby usunąć wszystkie pozostałości
środka czyszczącego. Wycisnąć nadmiar wody, a następnie
wysuszyć element fi ltra na powietrzu.
WSKAZÓWKA
Jeżeli fi ltr paliwa (36) jest stwardniały ze względu na
nagromadzone zabrudzenia, należy go wymienić.
Świeca zapłonowa (Rys. 36)
Na stan świecy zapłonowej mają wpływ następujące
czynniki:
○ Niewłaściwe ustawienie gaźnika.
○ Zabrudzony fi ltr powietrza.
○ Trudne warunki pracy (jak niska temperatura otoczenia).
○ Zbyt duża ilość oleju silnikowego