Manutenzione Giornaliera; Manutenzione Settimanale - Hitachi Koki CG 25EUP2 (L) Instrucciones De Manejo

Italiano
ATTENZIONE
○ Assicurarsi di rimuovere lo sporco o il pietrisco quando si
collega la spina nella sua posizione originale.
○ Prima di iniziare l'ispezione o la manutenzione della
scatola degli ingranaggi, assicurarsi che la scatola si sia
raff reddata.
Testina di taglio semi-automatica
Sostituzione del fi lo di nylon
1. Rimuovere il carter (37) spingendo con forza le linguette
di blocco verso l'interno con i pollici come mostrato in
Fig. 38.
2. Dopo aver rimosso il carter, estrarre la bobina e scartare
il fi lo rimanente.
3. Piegare il nuovo fi lo di nylon a metà in maniera non
uniforme come indicato nell'immagine.
Agganciare l'estremità a U del fi lo di nylon nella
scanalatura (38) sulla partizione centrale della bobina.
Avvolgere entrambe le metà del fi lo sulla bobina nella
stessa direzione, tenendo ciascuna metà del fi lo sul suo
lato della partizione. (Fig. 39)
4. Spingere ciascun fi lo nei fori del fermo (39), lasciando le
estremità sciolte a circa 10 cm di lunghezza. (Fig. 40)
5. Inserire entrambe le estremità sciolte del fi lo attraverso
la guida del fi lo (40) quando si posiziona la bobina nel
carter. (Fig. 41)
NOTA
Quando si posiziona una bobina nel carter, cercare di
allineare i fori del fermo (39) con la guida del cavo (40)
per facilitare il rilascio del fi lo successivamente.
6. Posizionare il coperchio sul carter in modo che le
linguette di blocco del tappo (41) combacino con i fori
lunghi (42) sul coperchio. Quindi, spingere con forza il
carter fi nché non scatta in posizione. (Fig. 42)
7. La lunghezza del fi lo di taglio iniziale deve essere di circa
11–14 cm e deve essere uguale su ambo i lati. (Fig. 43)
Lama (Fig. 44)
ATTENZIONE
Indossare guanti di protezione durante la manutenzione
della lama.
○ Usare una lama affi lata. Una lama smussata è più incline
a impigliarsi e a causare la reazione di spinta.
Sostituire il dado di fi ssaggio se danneggiato o se risulta
diffi cile da serrare.
○ Durante la sostituzione della lama, acquistarne una
raccomandata da Hitachi, con foro d'attacco da 25,4
mm.
○ Nel caso di una lama a 3 o 4 denti (43), è possibile
utilizzarla da ambo le parti.
○ Usare la lama adatta al tipo di lavoro.
○ Durante la sostituzione delle lame, usare attrezzi
appropriati.
○ Quando i bordi taglienti perdono il fi lo, riaffi larli o limarli
come illustrato in fi gura. Un'affi latura non corretta può
causare eccessive vibrazioni.
○ Scartare lame eventualmente piegate, deformate,
incrinate, rotte o comunque danneggiate.
NOTA
Durante l'affi latura della lama, è importante mantenere
una forma originale del raggio alla base del dente per
evitare la rottura.
Per una conservazione a lungo termine
Drenare tutto il carburante dal serbatoio carburante e
drenare tutto l'olio motore. Accendere quindi il motore sino a
quando si arresta per esaurimento del carburante. Riparare
quindi eventuali danni subiti dalla motosega durante l'uso.
Pulirla infi ne con uno straccio pulito o con aria compressa.
Inserire alcune gocce di olio motore nel cilindro attraverso
il foro della candela, quindi far girare il motore diverse volte
per distribuire l'olio.
La motosega dovrà quindi essere coperta e conservata in
un luogo fresco.
Programma di manutenzione
Di seguito si riportano alcune istruzioni generali di
manutenzione. Per ulteriori informazioni al riguardo si prega
di rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Hitachi.

Manutenzione giornaliera

○ Pulire le superfi ci esterne dell'unità.
○ Controllare l'integrità della cinghia e delle bretelle.
○ Controllare la protezione del dispositivo di taglio per la
presenza di danni o crepe. Cambiare la protezione in
caso di urti o crepe.
○ Controllare che il dispositivo di taglio sia centrato
correttamente, affi lato e senza crepe. Se il dispositivo di
taglio è fuori centro, produrrà forti vibrazioni che possono
danneggiare l'unità.
○ Controllare che il dado del dispositivo di taglio sia serrato
a suffi cienza.
○ Accertarsi che il coprilama non sia danneggiato e che
possa essere fi ssato saldamente.
○ Verifi care che i dadi e le viti siano suffi cientemente
serrati.
○ Controllare il volume e la condizione dell'olio del motore.
○ Controllare che l'unità sia intatta e priva di difetti.

Manutenzione settimanale

○ Controllare il motorino di avviamento, in particolare il fi lo
e la molla di ritorno.
○ Pulire esternamente la candela.
○ Rimuovere la candela e controllare la distanza tra
gli elettrodi. Regolarla a 0,6 mm oppure sostituire la
candela.
○ Controllare che l'angolo dell'ingranaggio sia pieno di
grasso fi no a 3/4.
○ Pulire il fi ltro dell'aria.
Manutenzione mensile
○ Lavare con benzina il serbatoio del carburante.
○ Pulire la parte esterna del carburatore e la zona ad esso
adiacente.
○ Pulire la ventola e la zona ad essa adiacente.
SCELTA DEGLI ACCESSORI
Gli accessori di questa macchina sono elencati a pagina
287.
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