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USA - CANADA
5.2 Montage pneus sans chambre
(tubeless) sur jantes à base creuse
A. Lubrifier toute la surface de la jante (Fig. 5.2-1).
Lubrifier les deux talons du pneu à l'intérieur et à
l'extérieur avec un lubrifiant pour pneus (Fig. 5.2-2).
CONTRÔLER LE SENS DE ROTATION DU PNEU
S'IL EST IMPOSÉ. CERTAINS PNEUS ONT UN
POINT COLORÉ QUI DOIT ÊTRE TENU SUR LE
FLANC EXTÉRIEUR DU PNEU.
UNE LUBRIFICATION ABONDANTE EST
NECÉSSAIRE POUR MONTER LE PNEU
CORRECTEMENT ET OBTENIR UN BON
CENTRAGE SUR LA JANTE. UTILISER
SEULEMENT DES LUBRIFIANTS SPÉCIFIQUES
POUR PNEUS.
B. Bloquer la jante sur l'autocentreur et la tourner pour
avoir la vanne sur 5h. Mettre le pneu sur la jante.
Approcher le bras déporté et mettre l'outil en position
de travail.
S'ASSURER SI L'OUTIL DE MONTAGE/
DEMONTAGE N'EST PAS BLOQUE DANS UNE
POSITION INCORRECTE, TELLE QUE L'OUTIL
PEUT HEURTER LE BORD DE LA JANTE, AVANT
DE BASCU-LER LA POTENCE EN POSI-TION DE
TRAVAIL.
C. Engager le talon inférieur AU-DESSUS de l'ailette
de montage et EN-DESSOUS de la languette de
l'outil. Faire tourner l'autocentreur dans le sens des
aiguilles d'une montre et pousser le talon dans le
creux en position opposée à l'outil (Fig. 5.2-3)
D. Monter le talon supérieur de la même façon. Pour
les pneus taille baisse, utiliser l'étau de montage
'easymont pro' (Fig. 5.2-4).
5.2.1 Utilisation du presse-talon pendant
la phase de montage.
A. Monter le premier talon.
Positionner le rouleau (pos. 1) et l'outil presseur
(pos. 2) selon l'image 5.2-5.
B. Descendre le presse talon de façon que la pression
du rouleau et de l'outil presseur sur le pneu aident à
garder le talon dans le canal de la jante (Fig. 5.2-4).
L'outil presseur suit la rotation du pneu pendant le
montage.
Porter le rouleau et l'outil presseur en position de
repos.
Manuel d'Utilisation
monty 3300 / 3300AIR
5.2
tubeless en llantas acanaladas
A. Lubricar toda la superficie de la llanta (Fig.5.2-1).
Lubricar los dos talones del neumático, dentro y fuera,
con un lubricante para neumáticos (Fig. 5.2-2).
SI FUERA NECESARIO RESPETAR LA DIRECCION
DE ROTACION DEL NEUMATICO. ALGUNOS
NEUMATICOS TIENEN UN PUNTO DE COLOR QUE
TIENE QUE QUEDAR EN EL LADO EXTERIOR DE
LA RUEDA.
UNA LUBRIFICACION ABUNDANTE ES NECESARIA
PARA MONTAR EL NEUMATICO CORRECTAMENTE Y
PARA OBTENER UN CORRECTO CENTRADO SOBRE
LA LLANTA. USAR SOLO LUBRIFICANTES
ESPECIFICOS PARA NEUMATICOS.
B. Bloquear la llanta en el autocentrador y hacerlo girar
hasta que la válvula se encuentre a las 5 hs. Apoyar el
neumático en la llanta. Mover hacia adelante la columna
y poner la herramienta en posición.
FIJARSE QUE LA HERRAMIENTA DE MONTAJE/
DESMONTAJE NO SE ENCUENTRE BLOQUEADA EN
UNA POSICION INCORRECTA, QUE PUEDA CHOCAR
CONTRA EL BORDE DE LA LLANTA, ANTES DE
PONER LA MAQUINA EN LA POSICION DE TRABAJO.
C. Colocar el talón inferior ENCIMA de la aleta de
montaje y DEBAJO de la lengüeta de la herramienta.
Hacer girar el autocentrador en dirección horaria y
empujar el talón en el canal en posición diametralmente
opuesta a la herramienta (Fig. 5.2-3).
D. Montar el segundo talón de la misma manera. Para
neumáticos de sección rebajada es útil usar los
dispositivo aprieta talón "easymont pro" que puede
ayudar a facilitar el desmontaje de la cima del talón
(Fig. 5.2-4).
5.2.1 Utilizar el aprieta talón durante la fase
de montaje
A. Montar el primer talón
Poner en posición el rodillo #1 y la herramiento de
sujeción #2 como se indica en la figura 5.2-5.
B. Bajar el aprieta talones de manera que la presión
del rodillo y de la herramienta de sujeción sobre el
neumático, ayuden a mantener el talón en el canal
de la llanta (Fig.5.2-4).
La herramienta de sujeción sigue la rotación del
neumático durante el montaje.
Ponga el rodillo y la herramienta de sujeción en
posición de reposo.
Manual de Operador
Montaje de neumáticos
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