Ważna Wskazówka; Opis; Przed Pierwszym Użyciem; Konserwacja Akumulatora - Carrera MIX ’N RACE VOLUME 3 Instrucciones De Uso

Pobocza wewnętrzne zakrętów
Końcowe elementy pobocza
Wsporniki toru jezdnego
Ochronne bariery drogowe
Blokady toru jezdnego
Zastępcze szczotki stykowe
Akcesoria
Instrukcja obsługi
Długość odcinków: 10,67 m
Wymiary po zmontowaniu: 360 x 225 cm
Ważna wskazówka
EXCLUSIV Carrera DIGITAL 124
Carrera DIGITAL 124
Należy zwrócić uwagę na fakt, że Carrera Evolution (system analogo-
wy) i Carrera DIGITAL 124/132 (system cyfrowy) to dwa oddzielne, zu-
pełnie niezależne systemy. Jednoznacznie zwracamy uwagę na fakt,
że przy montażu toru należy rozdzielić oba systemy, to znaczy, że nie
wolno dopuścić do tego, aby szyna przyłączeniowa typu Evolution znaj-
dowała się jednocześnie z szyną przyłączeniową wraz z Control Unit
typu Carrera DIGITAL 124/132 na jednym torze. Należy na to zwrócić
uwagę również wtedy, gdy tylko jedna z obu szyn przyłączeniowych
(albo szyna przyłączeniowa typu Evolution albo szyna przyłączeniowa
typu Carrera DIGITAL 124/132 wraz z Control Unit) jest podłączona do
prądu. Ponadto nie wolno montować innych elementów typu Carrera
DIGITAL 124/132 (zwrotnice, elektroniczny licznik okrążeń, Pit Stop) do
toru typu Evolution, to znaczy użytkować w systemie analogowym. Przy
nieprzestrzeganiu powyższych wskazówek nie można wykluczyć, że
części Carrery DIGITAL 124/132 ulegną uszkodzeniu. W takim przy-
padku nie będzie można skorzystać z prawa gwarancji.

Opis

WIRELESS+ gwarantuje nową bezprzewodową przyjemność z
jazdy po torze wyścigowym Carrera DIGITAL124 i Carrera DIGITAL
132. Bezzakłóceniowa technologia radiowa 2,4 GHz z przeskokiem
częstotliwości oferuje zasięg do 15m. Zastosowanie akumulatora
litowo - polimerowego o dużej mocy stwarza możliwość zabawy
trwającej 8 godzin i ponad 80 dni w trybie standby.
Adapter WIRELESS+ zapewnia swobodę bezprzewodowego ściga-
nia się na torze DIGITAL 124 maksymalnie 4 użytkownikom.
Przed pierwszym użyciem
Przed pierwszym użyciem regulatora ręcznego dostarczony akumulator
musi zostać umieszczony w regulatorze. W tym celu odkręćcie Pań-
2
stwo pojemnik na akumulator znajdujący się na dolnej stronie regu-
1
latora ręcznego. Połączcie Państwo wtyczkę akumulatora z gniazdkiem
przyłączeniowym regulatora ręcznego i umieśćcie Państwo akumulator w
pojemniku. Następnie ponownie przykręćcie Państwo pokrywę pojemnika
na akumulator. Akumulator został już naładowany przez producenta; mimo
to przed pierwszym użyciem powinien on zostać całkowicie naładowany.
1
82

Konserwacja akumulatora

Aby uzyskać możliwie długą trwałość i czas eksploatacji akumula-
tora należy przestrzegać następujących punktów dotyczących kon-
serwacji i przechowywania.
• Nowe akumulatory należy przed ich pierwszym użyciem całkowi-
cie naładować.
• W przypadku całkowicie naładowanego akumulatora czas trwania
zabawy wynosi około 8 godzin. Przy słabnącym napięciu akumula-
tora zmniejsza się zasięg regulatora ręcznego. Najpóźniej w tym
momencie akumulator powinien zostać całkowicie naładowany.
• W przypadku dłuższego nieużywania wyjmijcie Państwo akumu-
lator z regulatora ręcznego i przechowujcie go Państwo w suchym
miejscu w temperaturze pomieszczenia wynoszącej (16° - 18° C).
W celu uniknięcia całkowitego rozładowania przechowywanego
akumulatora powinien być on co 2-3 miesiące naładowywany.
Instrukcja montażu
1
EXCLUSIV
2
+ +
Przed montażem wsunąć zacisk łączeniowy w szynę
1 2 3
zgodnie z ilustracją nr
Zaciski łączeniowe poruszać w kierunku oznaczonym strzałką zgod-
nie z ilustracją nr
jącego wzębienie zapadki. Zaciski łączeniowe można włożyć rów-
nież później. Rozluźnienie zacisków łączeniowych jest możliwe w
obu kierunkach poprzez przyciśnięcie końcówki zacisku (ilustracja
nr ).
3
Zamocowanie: Do zamocowania elementów toru na płycie
4
stosuje się elementy łączące (Nr 20085209) (nie dołączone do
zestawu).
Wskazówka: Wykładzina podłogowa nie nadaje się jako podkład
dla toru ze względu na jego naładowanie statyczne i łatwopalność.

Bariery ochronne i podpory

1
3
Bariery ochronne: Umieszczenie zamocowań barier ochron-
1
nych następuje poprzez ich umocowanie na krawędzi toru.
+
Podparcie podwyższonych odcinków toru: Główki prze-
2 3
gubów kulowych z zębem do wciśnięcia wsunąć w odpowiednie,
przeznaczone do tego celu zamocowanie znajdujące się na spodzie
2
toru. Podpory można przedłużyć przy pomocy podpór pośrednich.
Istnieje możliwość przymocowania podpór śrubami. (Śrub nie dołą-
1
czono do zestawu).
4
3
. Na równym podłożu połączyć szyny.
1
2 aż do momentu usłyszenia dźwięku oznacza-
2
4
Podparcie ostrych zakrętów: Do podparcia ostrych zakrętów
4
dołączono do zestawu podpory skośne odpowiedniej długości.
Podpory, których długości nie można regulować, należy stosować
do podparcia początków i końców zakrętów. Główki podpór wsunąć
do odpowiednich, przeznaczonych do tego celu okrągłych zamoco-
wań znajdujących się na spodzie toru.
Podłączenie do prądu
1
1 Przyłączcie Państwo wtyczkę transformatora do Control Unit.
Wskazówka: Aby uniknąć zwarć i porażenia prądem nie wolno
łączyć toru z innymi urządzeniami elektrycznymi, gniazdkami, ka-
blami i innymi przedmiotami nie należącymi do zestawu. Tor wyści-
gowy typu Carrera DIGITAL 124 funkcjonuje bez zakłóceń tylko z
oryginalnym transformatorem typu Carrera DIGITAL 124.
Interfejs komputera (PC UNIT) może być użytkowany wyłącznie z
oryginalnym interfejsem Carrera.

Elementy pojazdu

1
14
3
15
7
6
8
3
9
10
12
11
13
Karoseria
1
2 Silnik
Opony
3
Oś tylna
4
Zawieszenie osi tylnej włącznie z
5
płytkami dystansowymi
Oś przednia
6
Podpórka osi przedniej
7
Platynka
8
Magnes środkowy
9
Magnes tylny
10
Podwozie
11
12 Wahacz wraz z resorem
Stępka z podwójnymi szczotkami stykowymi
13
14 Dociskacz magnesu środkowego
Płytka mocująca
15
Wskazówka: sposób montażu pojazdu zależy od typu modelu
Oznaczenie poszczególnych części nie oznacza numeru pro-
duktu
11
2
3
4
5
3