Circuito De Lubricación; Motor; Capacidad Aceite; Inversor - Sole Diesel SDZ-165 Serie Manual De Instrucciones

2.3 CIRCUITO DE LUBRICACIÓN (común a versión propulsor y grupo electrógeno).
2.3.1 MOTOR (Fig 2.3.1)
La lubricación es forzada con bomba de rotores de filtración total del aceite enviado a los puntos de lubricación. El aceite de la
bomba es empujado a través de una válvula de regulación, al filtro, a los apoyos de bancada y a través de tubos exteriores a los
balancines.
17) Tubería de aceite al turbocompresor.
19) Tubería de aceite al compresor o bomba hidráulica (opcional)
24) Retorno del turbo al cárter de aceite
Presión del circuito de lubricación (con motor en caliente):
(1) motor al ralentí = 0.8 kg/cm
(2) motor en funcionamiento (a partir de 1100 rpm) = 4.5 kg/cm

MOTOR

SDZ – 165
SDZ – 165G
SDZ – 205
SDZ-280
Cárter de aceite estándar, motor sin inclinar
Motor con filtro de aceite. Comprobar capacidad según varilla aceite.

2.3.2 INVERSOR .

El inversor tiene su propia lubricación, independiente del motor. Consultar la información adjuntada.
Solo version motor propulsor.
2

CAPACIDAD ACEITE

(LITROS)
14
14
21
21
03919402.SP rev. 1
Fig. 2.3.1
1) Cárter De aceite
2) Tubería de aspiración
3) Bomba de aceite lubricante
3a) Válvula de control de caudal
3b) Válvula de descarga de presión
4) Refrigerador de aceite lubricante
5) Filtro de aceite (cartucho cambiable)
6) Tubo de aceite principal
7) Cojinete de cigüeñal
8) Cojinete de cabeza de biela
9) Apoyo del árbol de levas
10) Conducto a la tobera de refrigeración de pistón
11) Tobera de proyección de aceite para refrigeración
12) Empujador con lubricación pulsante de los
13) Varilla de empuje, conducto lubricación balancines
14) Balancín
15) Tubería de retorno al cárter de aceite
16) Transmisor de presión de aceite
18) Turbocompresor
23) Retorno al cárter de aceite
25) Bomba manual extracción aceite cárter
2
SP - 7
de pistón
Balancines