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El doble de la frecuencia eléctrica del motor.
De acuerdo con la norma DIN 4024-1, las frecuencias
naturales de la base o de los cimientos deben mantener
un alejamiento de estas frecuencias potenciales de
excitación, conforme es especificado a seguir:
La primera frecuencia natural de la base o del cimiento
(frecuencia natural de 1ª orden de la base) debe estar
fuera del rango comprendido entre 0.8 y 1.25 veces
cualquiera de las frecuencias potenciales de excitación
de arriba;
Las demás frecuencias naturales de la base o del
cimiento deben estar fuera del rango comprendido
entre 0.9 y 1.1 veces cualquiera de las frecuencias
potenciales de excitación de arriba.
4.8.5
Nivelación
El motor debe estar apoyado sobre superficie con
planicidad de hasta 0,08 mm/m.
Verificar si el motor está perfectamente alineado al plano
vertical y horizontal. Realizar los ajustes adecuados
colocando calces debajo del motor. La nivelación del
motor deberá ser verificada con un equipo adecuado.
NOTA
Al menos 75% del área de las superficies de
apoyo de las patas del motor debe quedar
apoyado sobre la base del motor.
4.8.6
Alineación
El motor debe ser alineado correctamente con la
máquina accionada.
ATENCIÓN
Una alineación incorrecta puede resultar en
daños en los cojinetes, generar excesivas
vibraciones e incluso llevar a la ruptura del
eje.
La alineación debe ser hecha de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante del acoplamiento.
Los ejes del motor y de la máquina accionada deben ser
alineados axial y radialmente, conforme es mostrado en
la Figura 4.9 y Figura 4.10.
Desalineación paralela
Montaje Horizontal
Medición radial
Figura 4.9: Alineación paralela
La Figura 4.9 muestra la desalineación paralela de las
dos puntas de eje, así como la forma práctica de
medición, utilizando relojes comparadores adecuados.
La medición es hecha en 4 puntos desplazados 90º entre
sí, con los dos medio-acoplamientos girando juntos para
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l
Manual de instalación, operación y mantenimiento – Motores de jaula - Línea WGM20 - Horizontales y verticales
Montaje Vertical
eliminar los efectos debido a irregularidades de la
superficie de apoyo de la punta del reloj comparador.
Escogiendo el punto vertical superior 0º, la mitad de la
diferencia de la medición del reloj comparador en los
puntos en 0º y 180º representa el error coaxial vertical.
En caso de desvío, este debe ser corregido, agregando o
removiendo calces de montaje. La mitad de la diferencia
de la medición del reloj comparador en los puntos en 90º
y 270º representa el error coaxial horizontal.
Esta medición indica cuándo es necesario levantar o
bajar el motor, o moverlo hacia la derecha o hacia la
izquierda en el lado accionado, para eliminar el error
coaxial.
La mitad de la diferencia máxima de la medición del reloj
comparador en una rotación completa representa la
máxima excentricidad encontrada.
La desalineación en una vuelta completa del eje,
acoplamiento rígido o semiflexible, no puede ser superior
a 0,03mm.
Cuando sean utilizados acoplamientos flexibles, serán
aceptados valores mayores a los indicados arriba, desde
que no excedan el valor permitido por el fabricante del
acoplamiento.
Se recomienda mantener un margen de seguridad para
estos valores.
Desalineación angular
Montaje Horizontal
Medición axial
Figura 4.10: Alineación angular
La Figura 4.10 muestra la desalineación angular y la
forma práctica de realizar esta medición.
La medición es hecha en 4 puntos desplazados 90º entre
sí, con los dos medio-acoplamientos girando juntos para
eliminar los efectos debido a irregularidades de la
superficie de apoyo de la punta del reloj comparador.
Escogiendo el punto vertical superior 0º, la mitad de la
diferencia de la medición del reloj comparador en los
puntos en 0º y 180º representa la desalineación vertical.
En caso de desvío, éstos deben ser corregidos,
agregando o removiendo calces de montaje debajo de
las patas del motor.
La mitad de la diferencia de la medición del reloj
comparador en los puntos en 90º y 270º representa la
desalineación horizontal que debe ser corregida
adecuadamente con desplazamiento lateral/angular del
motor.
La mitad de la diferencia máxima de la medición del reloj
comparador en una rotación completa representa la
máxima desalineación angular encontrada.
La desalineación en una vuelta completa del eje, con
acoplamiento rígido o semiflexible, no puede ser superior
a 0,03mm.
Cuando son utilizados acoplamientos flexibles, son
aceptados valores mayores a los indicados
Montaje Vertical
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