Tabla de contenido
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ATENCIÓN
Si la resistencia de aislamiento medida,
referida para 40ºC, es menor a
100 MΩ, o el índice de polarización es
menor a 2, consultar a WEG antes de poner
el motor en operación.
4.5 PROTECCIONES
Motores utilizados en régimen continuo deben ser
protegidos contra sobrecargas, por medio de un
dispositivo integrante del motor, o por un dispositivo de
protección independiente, que generalmente es un relé
térmico con corriente nominal o de ajuste igual o inferior al
valor obtenido, multiplicándose la corriente nominal de la
alimentación a plena carga del motor por:
1,25 para motores con factor de servicio igual o
superior a 1,15;
1,15 para motores con factor de servicio igual a 1,0.
Los motores poseen dispositivos de protección contra
sobreelevación de temperatura (para casos de
sobrecargas, trabamiento del motor, baja tensión, falta de
ventilación del motor).
4.5.1
Protecciones térmicas
Los dispositivos de protección contra sobreelevación de
temperatura son instalados en el estator principal, en los
cojinetes y los demás componentes que necesitan de
monitoreo de la temperatura y protección térmica.
Estos dispositivos deben ser conectados a un sistema
externo de protección y de monitoreo de temperatura.
El tipo de sensor de temperatura, los terminales de
conexión y las temperaturas de ajuste para alarma y
apagado son informadas en el ESQUEMA DE CONEXIÓN
del motor.
4.5.1.1
Límites de temperatura para las bobinas
La temperatura del punto más caliente de la bobina debe
ser mantenida por debajo del límite de la clase térmica del
aislamiento. La temperatura total está compuesta por la
suma de la temperatura ambiente con la elevación de
temperatura (T), más la diferencia que existe entre la
temperatura media del devanado y el punto más caliente
del devanado.
La temperatura ambiente no debe exceder los 40 °C,
conforme la norma NBR IEC60034-1. Por encima de esa
temperatura, las condiciones de trabajo son consideradas
especiales y deberá ser consultada la documentación
específica del motor.
La Tabla 4.4 muestra los valores numéricos y la
composición de la temperatura admisible del punto más
caliente del devanado.
Tabla 4.4: Clase de Aislamiento
Clase de aislamiento
Temperatura Ambiente
T = elevación de temperatura (método de
medición de la temperatura por variación
de la resistencia)
Diferencia entre el punto más caliente y la
temperatura media
Total: temperatura del punto más
caliente
14363170
Manual de instalación, operación y mantenimiento – Motores de jaula - Línea WGM20 - Horizontales y verticales
Las temperaturas de alarma y apagado del motor deben
ser parametrizadas al valor más bajo posible. Estas
temperaturas pueden ser determinadas con base en las
pruebas de fábrica, o a través de la temperatura de
operación del motor. La temperatura de alarma puede ser
ajustada a 10 ºC por encima de la temperatura de
operación de la máquina en plena carga, considerando
siempre la mayor temperatura ambiente del local. Los
valores de temperatura ajustados para apagado no deben
sobrepasar las temperaturas máximas admisibles para la
clase del aislamiento del devanado del estator y para los
cojinetes (considerando el tipo y sistema de lubricación),
conforme la Tabla 4.5.
Para evitar el ruido en las señales de los sensores Pt100,
que pueden ocasionar errores de lectura de las
temperaturas, los siguientes cuidados deben ser tomados
en la instalación de estos equipos:
B
F
H
°C
40
40
40
°C
80
105 125
°C
10
10
15
°C 130 155 180
Se recomienda que la adquisición de la señal de
temperatura del Pt100 sea realizada por instrumentos
específicos para adquisición de temperatura de máquinas
eléctricas, pues estos instrumentos poseen filtros capaces
de eliminar el ruido inherente de la aplicación.
ATENCIÓN
En caso de que el motor opere con
temperaturas, en el devanado, por encima de
los valores límites de la clase térmica del
aislamiento, la vida útil del aislamiento y,
consecuentemente, la del motor, será
reducida significativamente, o incluso podrá
derivar en la quema del motor.
4.5.1.2
Temperaturas para alarma y apagado
Tabla 4.5: Temperaturas máximas de ajuste
Elevación de
temperatura (∆t)
Clase B
Devanado clase F
Clase F
Devanado clase H
Clase H
Cojinetes
ATENCIÓN
Los valores de alarma y apagado pueden ser
definidos en función de la experiencia, no
obstante, no deben sobrepasar los valores
máximos indicados en la Tabla 4.5.
ATENCIÓN
Los dispositivos de protección del motor
están relacionados en el dibujo WEG -
Esquema de Conexión. La no utilización de
estos dispositivos es de total responsabilidad
del usuario y, en caso de daños al motor,
derivará en la pérdida de la garantía.
4.5.1.3
Instalación de los sensores de
temperatura
Los cables de conexión deben ser blindados y el
blindaje debe ser conectado a tierra;
Se debe hacer la instalación de los cables de señal de
forma lineal, evitando vueltas sobre sí y no se debe
instalarlos cerca de los cables de fuerza;
Las conexiones de los cables deben ser apretadas,
para evitar mal contacto o que se suelten.
www.weg.net
Temperaturas máximas
de ajuste (ºC)
Alarme
Apagado
120
130
130
155
155
180
-
110
120
l 21
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