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4.8.2
Esfuerzos en los cimientos
Basándose en la Figura 4.6, los esfuerzos sobre los
cimientos pueden ser calculados por las ecuaciones:
4 (
=
+
+
F
0
. 5 .
m
.
g
.
1
4 (
=
+
−
F
0
. 5 .
m
. .
g
2
Dónde: F1 y F2 - Reacción de las patas sobre la base
(N)
g - Aceleración de la gravedad (9,81m/s²)
m - Masa del motor (kg)
Cmáx - Torque máximo (Nm)
A - Obtenido en el dibujo dimensional del motor
(m)
Figura 4.6: Esfuerzos en los cimientos
4.8.3
Tipos de bases
4.8.3.1
Base de concreto
El tipo y el tamaño de los cimientos, tornillos y placas de
anclaje dependen del tamaño y del tipo de motor.
Ejemplo de preparación de la base:
Remover toda la suciedad de los cimientos para
garantizar una adecuada fijación entre los bloques del
cimiento y la argamasa;
Fijar los bloques del cimiento a las patas del motor,
usando tornillos;
Colocar calces de diferentes espesuras (espesura total
de aproximadamente 2mm) entre las patas del motor y
las superficies de apoyo de los cimientos, para permitir
un alineamiento vertical preciso;
Para garantizar la centralización de los tornillos con
relación a los agujeros de las patas, embutir con una
chapa metálica o papel rígido (prespan), posibilitando
un posterior alineamiento preciso en sentido
horizontal;
Colocar calces o tornillos de nivelación debajo de los
bloques de cimiento, para asegurar una adecuada
nivelación y un perfecto alineamiento del motor con la
máquina accionada. Luego de colocar la argamasa, se
debe hacer un preciso control del alineamiento.
Pueden ser hechas pequeñas correcciones con
arandelas o chapas metálicas, o a través del reajuste
de la holgura de los tornillos de fijación;
Apretar firmemente todos los tornillos de fijación. Se
debe tener el debido cuidado de que las superficies de
apoyo de las patas del motor estén uniformemente
apoyadas, sin retorcer la carcasa del motor.
Para una fijación correcta, introducir dos pernos cónicos
luego de finalizada la prueba.
4.8.3.2
Base deslizante
En el caso de accionamiento por poleas, el motor debe
ser montado sobre una base deslizante (rieles) y la parte
inferior de la correa debe estar tensionada.
El riel más próximo de la polea motora de ser montado
de tal forma que el tornillo de posicionamiento quede
entre el motor y la máquina accionada. El otro riel debe
14363170
Manual de instalación, operación y mantenimiento – Motores de jaula - Línea WGM20 - Horizontales y verticales
C
max)
(
A
)
C
max)
(
A
)
ser montado con el tornillo en la posición opuesta, como
lo muestra la Figura 4.7.
El motor es atornillado sobre rieles y posicionado en los
cimientos.
La polea motora es, entonces, alineada de tal forma que
su centro está en el mismo plano del centro de la polea
movida, y los ejes del motor y de la máquina están
perfectamente paralelos.
La correa no debe ser demasiadamente tensionada. Los
rieles serán fijados luego del alineamiento.
Figura 4.7: Base deslizante
4.8.3.3
Base metálica
El motor debe estar apoyado uniformemente sobre la
base metálica para evitar deformaciones en la carcasa.
Eventuales errores de altura de la superficie de apoyo de
las patas del motor pueden ser corregidos con chapas
de compensación (se recomienda una altura máxima de
2 mm). Para realizar el alineamiento, no remover las
máquinas de la base común. La base debe ser nivelada
en los propios cimientos, usando niveles de burbuja u
otros instrumentos de nivelación.
Cuando sea utilizada una base metálica para ajustar la
altura de la punta de eje del motor con la punta de eje de
la máquina accionada, ésta deberá ser nivelada en la
base de concreto.
Luego de que la base haya sido nivelada, los pernos de
anclaje apretados y los acoplamientos verificados; la
base metálica y los pernos de anclaje serán concretados.
4.8.3.4
Pernos de anclaje
Los pernos de anclaje son dispositivos para fijación de
motores directamente sobre los cimientos, cuando los
motores son aplicados con acoplamiento elástico. Este
tipo de acoplamiento se caracteriza por la ausencia de
esfuerzos sobre los cojinetes.
Los pernos de anclaje no deben ser pintados, ni
presentar herrumbre, ya que esto perjudica la adherencia
del concreto y provoca su aflojamiento.
Figura 4.8: Pernos de anclaje
4.8.4
Frecuencia natural de la base
Para garantizar una operación segura, el motor debe
estar precisamente alineado con el equipo acoplado, y
ambos deben estar debidamente balanceados.
Como requisito, la base de instalación del motor debe
ser plana y cumplir los requisitos de la norma DIN 4024-
1.
Para verificar si los criterios de la norma están siendo
cumplidos, se deben evaluar las siguientes frecuencias
potenciales de excitación de vibración generadas por el
motor y por la máquina acoplada:
La frecuencia de giro del motor;
El doble de la frecuencia de giro;
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