Tabla de contenido
Publicidad
7.7 DISPOSITIVO DE PUESTA A
TIERRA DEL EJE
La tapa trasera del motor WGM20 es aislada. Este
aislamiento de la tapa en relación con el cojinete trasero,
combinado con la escobilla de puesta a tierra instalada en el
cojinete delantero, impide la circulación de corriente del rotor
a través de los cojinetes, evitando que los cojinetes falten
prematuramente por desgaste causados por descargas
eléctricas.
Se pone la escobilla en contacto con el eje y se conecta a
través de un cable a la carcasa del motor, que debe estar
conectado a tierra. Asegurar que la fijación del porta
escobillas y su conexión con la carcasa hayan sido hechas
correctamente.
Figura 7.4: Escobilla para puesta a tierra del eje
Para proteger el eje del motor contra herrumbre, durante el
transporte, éste es protegido con un aceite secante. Para
garantizar el funcionamiento de la escobilla de puesta a
tierra, este aceite, así como cualquier residuo entre el eje y la
escobilla, debe ser removido antes de arrancar el motor. La
escobilla de puesta a tierra deberá ser monitoreada
constantemente durante su funcionamiento y, al llegar al fin
de su vida útil, deberá ser sustituida por otra de igual
dimensión y calidad (granulación).
7.8 MANTENIMIENTO DEL ENCODER
La correcta instalación del encoder (si existe) es muy
importante para su funcionamiento. Tanto su desmontaje
como montaje deben ser hechos de acuerdo con los
procedimientos del manual específico del fabricante de este
equipo y por personal habilitado y capacitado.
En caso de dudas consulte a WEG.
7.9 MANTENIMIENTO DE LOS
COJINETES
7.9.1
Cojinetes de rodamiento a grasa
7.9.1.1
Dados de los cojinetes
Tabla 7.1: Dados de los cojinetes– motores horizontales
Dados de los cojinetes – motores horizontales
Carcasa
355
400
Rodamiento
6222
6224
Cantidad de
38
43
grasa (g)
Intervalo de
4500
4500
lubricación (h)
Grasa
Tabla 7.2: Dados de los cojinetes – motores verticales
Dados de los cojinetes – motores verticales
Delantero
Carcasa
355
400
Rodamiento
6222
6224
Cantidad de
41
43
grasa (g)
Intervalo de
4500
4500
lubricación (h)
Grasa
14363170
Manual de instalación, operación y mantenimiento – Motores de jaula - Línea WGM20 - Horizontales y verticales
Delantero y trasero
450
500
560
6228
6232
6232
52,5
69,6
69,6
4420
3420
3420
Polirex EM 103
Trasero
450
500
355 a 500
6226
6232
7222
46
69,6
38
4500
3270
2240
Polirex EM 103
7.9.1.2
Instrucciones para lubricación
El sistema de lubricación fue proyectado de tal modo que
durante la lubricación de los rodamientos, la grasa vieja
es removida de las pistas de los rodamientos y expelida a
través de un drenaje que permite la salida de la misma e
impide la entrada de polvo u otros contaminantes
nocivos en el rodamiento.
Este dreno también evita la daños a los rodamientos por
lubricación excesiva.
Es aconsejable hacer la lubricación con el motor en
operación, para asegurar la renovación de la grasa en el
alojamiento del rodamiento.
Si eso no es posible, debido a la presencia de piezas
girantes cerca de la engrasadora (poleas etc.), que
pueden poner en riesgo la integridad física del operador,
proceder de la siguiente manera:
Con el motor parado, inyectar aproximadamente la
mitad de la cantidad total de la grasa prevista y operar
el motor durante aproximadamente 1 minuto a plena
rotación;
Parar el motor e inyectar el resto de la grasa.
ATENCIÓN
La inyección de toda la grasa, con el motor
parado, puede causar la penetración de
parte del lubricante hacia el interior del
motor, a través del sellado interno del anillo
del rodamiento.
Es importante limpiar las graseras antes de
la lubricación, para así evitar que sean
arrastrados materiales extraños hacia
dentro del rodamiento. Para lubricación use
exclusivamente pistola engrasadora
manual.
NOTA
Los datos de los rodamientos, cantidad y
tipo de grasa, así como intervalos de
lubricación, son informados en una placa
de identificación de los cojinet es fijada en el
motor.
Verifique estas informaciones antes de
realizar la lubricación.
Los intervalos de lubricación informados consideran la
temperatura de trabajo del rodamiento de 70ºC;
Basándose en los rangos de temperatura de operación
relacionados en la Tabla 7.3, aplicar los siguientes
factores de corrección para los intervalos de
lubricación de los rodamientos:
Tabla 7.3: Factor de reducción para intervalos de lubricación
Temperatura de trabajo
del cojinete
Por debajo de 60ºC
Entre 70 y 80ºC
Entre 80 y 90ºC
Entre 90 y 100ºC
Entre 100 y 110ºC
7.9.1.3
Procedimiento de lubricación de los
cojinetes
1. Limpiar con un paño de algodón alrededor del orificio
de la grasera;
www.weg.net
Factor de reducción
1,59
0,63
0,40
0,25
0,16
l 35
Publicidad
Tabla de contenido
