Frecuencia Natural De La Base; Alineación Y Nivelación; Acoplamientos - WEG M Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

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4.7.5

Frecuencia natural de la base

Para asegurar una operación segura, además de una
base estable, el motor tiene que estar precisamente
alineado con el equipo acoplado y con los componentes
montados en su eje, que tiene que estar debidamente
balanceado.
Con el motor montado y acoplado, la relación entre la
frecuencia natural de la base es:
La frecuencia de giro del motor;
El doble de la frecuencia de giro;
El doble de la frecuencia de la línea.
Estas frecuencias naturales deben estar conforme se
especifica a continuación:
Frecuencia natural de 1 er
-20% en relación a las frecuencias de arriba.
Frecuencias naturales de la base de órdenes
superiores ≥ +10% o ≤ -10% en relación a las
frecuencias de arriba.
4.7.6 Alineación y nivelación
El motor debe ser alineado correctamente con la
máquina accionada, principalmente cuando sea usado el
acoplamiento directo.
Una alineación incorrecta puede resultar en daños a los
cojinetes, generar excesivas vibraciones y hasta llevar a
la ruptura del eje.
La alineación debe ser hecha de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante del acoplamiento.
Principalmente en acoplamientos directos, los ejes del
motor y de la máquina accionada deben ser alineados
axial y radialmente, conforme se muestra en la Figura 4.8
y Figura 4.9.
Desalineación paralela
Figura 4.8: Alineación paralela
La Figura 4.8 muestra la desalineación paralela de las 2
puntas de eje y la forma práctica de medición utilizando
relojes comparadores adecuados.
La medición es hecha en 4 puntos desplazados 90º entre
sí y con los dos medio-acoplamientos girando juntos
para eliminar los efectos debido a irregularidades de la
superficie de apoyo de la punta del reloj comparador.
Eligiendo el punto vertical superior 0º, la mitad de la
diferencia de la medición del reloj comparador en los
puntos en 0º y 180º representa el error coaxial vertical.
En el caso de desvío, este debe ser corregido
adecuadamente, agregando o removiendo calces de
montaje. La mitad de la diferencia de la medición del reloj
comparador en los puntos en 90º y 270º representa el
error coaxial horizontal.
Esta medición indica cuándo es necesario izar o bajar el
motor, o moverlo hacia la derecha o hacia la izquierda en
el lado accionado para eliminar el error coaxial.
La mitad de la diferencia máxima de la medición del reloj
comparador en una rotación completa representa la
máxima excentricidad encontrada.
La desalineación en una vuelta completa del eje no
puede ser superior a 0,03mm.
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orden de la base ≥ +25% o ≤
Medición radial
Cuando son utilizados acoplamientos flexibles son
aceptables valores mayores que los indicados arriba,
siempre que no excedan el valor permitido por el
fabricante del acoplamiento. Se recomienda mantener un
margen de seguridad para estos valores.
Desalineación angular
Figura 4.9: Alineación angular
La Figura 4.9 muestra la desalineación angular y la forma
práctica para hacer esta medición.
La medición es hecha en 4 puntos desplazados 90º entre
sí, con los dos medio-acoplamientos girando juntos para
eliminar los efectos debido a irregularidades de la
superficie de apoyo de la punta del reloj comparador.
Eligiendo el punto vertical superior 0º, la mitad de la
diferencia de la medición del reloj comparador en los
puntos en 0º y 180º representa la desalineación vertical.
En el caso de desvío, este debe ser corregido
adecuadamente agregando o removiendo calces de
montaje debajo de las patas del motor.
La mitad de la diferencia de la medición del reloj
comparador en los puntos en 90º y 270º representa la
desalineación horizontal, que debe ser corregido
adecuadamente con desplazamiento lateral/angular del
motor.
La mitad de la diferencia máxima de la medición del reloj
comparador en una rotación completa representa la
máxima desalineación angular encontrada.
La desalineación en una vuelta completa para
acoplamiento rígido o semiflexible no puede ser superior
a 0,03mm
Cuando son utilizados acoplamientos flexibles, son
aceptables valores mayores que los indicados arriba,
siempre que no excedan el valor permitido por el
fabricante del acoplamiento.
Se recomienda mantener un margen de seguridad para
estos valores.
En la alineación/nivelación se debe considerar la
influencia de la temperatura sobre el motor y la máquina
accionada. Dilataciones distintas de los componentes
pueden alterar el estado de alineación/nivelación durante
la operación.
4.7.7

Acoplamientos

Solamente deben ser utilizados acoplamientos
apropiados, que transmiten solo el par, sin generar
fuerzas transversales.
Tanto para los acoplamientos elásticos como para los
rígidos, los centros de los ejes del motor y máquina
accionada tienen que estar en una sola línea.
El acoplamiento elástico permite amenizar los efectos de
desalineaciones residuales y evitar la transferencia de
vibración entre las máquinas acopladas, lo que no
sucede cuando son usados acoplamientos rígidos.
El acoplamiento siempre debe ser montado o retirado
con la ayuda de dispositivos adecuados y nunca por
medio de dispositivos rústicos, como martillo, maza, etc.
Medición axial