Ajustes Generales, 1-0 - Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Serie Guía De Programación

Descripción del parámetro
3.3 Parámetros 1-** Carga y motor
3.3.1 1-0* Ajustes generales
Defina si el convertidor de frecuencia funciona en lazo
abierto o lazo cerrado.
1-00 Modo Configuración
Option: Función:
AVISO!
Este parámetro no se puede ajustar con el
motor en marcha.
[0] Lazo La velocidad del motor se determina aplicando
abierto una referencia de velocidad o ajustando la
velocidad deseada en modo manual.
El modo de lazo abierto también se utiliza si el
convertidor de frecuencia forma parte de un
sistema de control de lazo cerrado basado en un
controlador PID externo, que proporciona una
señal de referencia de velocidad como salida.
[3] Lazo La velocidad del motor se determina mediante una
cerrado referencia procedente del controlador PID
integrado, variando la velocidad del motor, como
parte de un proceso de control de lazo cerrado
(p. ej., presión o caudal constantes). El controlador
PID debe configurarse en el grupo de parámetros
20-** Realimentación o a través de los Ajustes de
función, a los que se accede pulsando [Quick
Menus].
AVISO!
Cuando se configura para lazo cerrado, los comandos
Cambio de sentido e Iniciar cambio de sentido no
invierten el sentido de giro del motor.
1-01 Principio control motor
Option: Función:
AVISO!
Este parámetro no se puede ajustar con el
motor en marcha.
Seleccione el principio de control del motor que se
utilizará.
[0] U/f Modo de motor especial, para motores conectados
en paralelo en aplicaciones especiales. Cuando se
selecciona U/f, la característica del principio de
control se puede editar en parámetro 1-55 Caracte-
rística V/f - V y parámetro 1-56 Característica V/f - F.
[1] VVC+ Principio de control vectorial de la tensión adecuado
*
para la mayoría de aplicaciones. La ventaja principal
plus
de la función VVC
motor fiable.
MG20O705
Guía de programación
es que utiliza un modelo de
Danfoss A/S © Rev. 2014-04-24 Reservados todos los derechos.
1-03 Características de par
Option: Función:
[0] Par Para controlar la velocidad de aplicaciones de
compresor par constante, como bombas axiales, bombas
de desplazamiento positivo y ventiladores.
Proporciona una tensión optimizada para una
carga de par constante del motor en todo el
intervalo de velocidades.
[1] Par variable Para el control de velocidad de bombas
centrífugas y ventiladores. También se utiliza
para controlar más de un motor desde el
mismo convertidor de frecuencia (por ejemplo,
varios ventiladores de un condensador o
varios ventiladores de una torre de refrige-
ración). Proporciona una tensión optimizada
para una característica de carga de par
cuadrático del motor.
[2] Optim. Para un control de velocidad energéticamente
auto. óptimo de los compresores de hélice y vaivén.
energía CT Ofrece una tensión optimizada para una carga
de par constante del motor en todo el
intervalo hasta 15 Hz, pero la función AEO
adapta, además, la tensión exactamente a la
situación de carga actual, para reducir así el
consumo de energía y el ruido audible del
motor. Para obtener un rendimiento óptimo, el
cos φ de la potencia del motor debe ajustarse
debidamente. Este valor se ajusta en el
14-43 Cosphi del motor. El parámetro tiene un
valor predeterminado que se ajusta automáti-
camente al programar los datos del motor.
Estos ajustes garantizan una tensión óptima
del motor, aunque, si el motor necesita un
ajuste del cos φ (factor de potencia del
motor), debe realizarse una función AMA
mediante parámetro 1-29 Adaptación
automática del motor (AMA). No suele ser
necesario ajustar manualmente el parámetro
del factor de potencia del motor.
[3] Optim. Para un control de velocidad energéticamente
auto. eficiente para bombas centrífugas y
*
energía VT ventiladores. Ofrece una tensión optimizada
para una característica de carga de par
cuadrático del motor, pero la función AEO
adapta, además, la tensión exactamente a la
situación de carga actual, para reducir así el
consumo energético y el ruido audible del
motor. Para obtener un rendimiento óptimo, el
cos φ de la potencia del motor debe ajustarse
debidamente. Este valor se ajusta en el
14-43 Cosphi del motor. El parámetro tiene un
valor predeterminado y se ajusta automáti-
camente al programar los datos del motor.
Estos ajustes garantizan una tensión óptima
del motor, aunque, si el motor necesita un
ajuste del cos φ (factor de potencia del
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