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Descripción del parámetro
3.3 Menú principal - Carga y motor - Grupo 1
3.3.1 1-0* Ajustes generales
3
3
Definir si el convertidor de frecuencia funciona en lazo
abierto o lazo cerrado.
1-00 Modo Configuración
Option:
[0]
Lazo
*
abierto
[3]
Lazo
cerrado
¡NOTA!
Este parámetro no se puede cambiar cuando el motor está
en marcha.
¡NOTA!
Cuando se configura para lazo cerrado, los comandos
Cambio de sentido y Arranque y cambio de sentido no
invertirán el sentido de giro del motor.
1-03 Características de par
Option:
[0]
Par
compresor
*
[1]
Par variable Par variable [1]: para control de velocidad de
[2]
Optim.
auto.
energía CT
38
Guía de programación del convertidor de frecuencia VLT
Función:
La velocidad del motor se determina aplicando
una referencia de velocidad o ajustando la
velocidad deseada en modo manual.
El modo de lazo abierto también se utiliza si el
convertidor de frecuencia forma parte de un
sistema de control de lazo cerrado basado en un
controlador PID externo que proporciona una
señal de referencia de velocidad como salida.
La velocidad del motor se determinará mediante
una referencia procedente del controlador PID
integrado, variando la velocidad del motor como
parte de un proceso de control de lazo cerrado (p.
ej., presión o caudal constantes) El controlador PID
debe configurarse en el grupo de parámetros20-**
o a través de los ajustes de función a los que se
accede pulsando el botón [Quick Menu] (Menú
rápido).
Función:
Compresor [0]: para control de velocidad de
compresores de hélice y vaivén. Proporciona
una tensión optimizada para una carga de par
constante del motor, en todo el intervalo hasta
10 Hz.
bombas centrífugas y ventiladores. También se
utiliza para controlar más de un motor desde el
mismo convertidor de frecuencia (por ejemplo,
varios ventiladores de un condensador o varios
ventiladores de una torre de refrigeración).
Proporciona una tensión optimizada para una
carga de par cuadrático del motor.
Optimización auto. de energía de compresor [2]:
para control de velocidad energéticamente
óptimo de compresores de hélice y vaivén.
MG.11.CB.05 - VLT
1-03 Características de par
Option:
Función:
Ofrece una tensión optimizada para una carga
de par constante del motor en todo el intervalo
hasta 15 Hz, pero la función AEO adaptará
además la tensión exactamente a la carga
actual, reduciendo así el consumo energético y
el ruido audible del motor. Para obtener un
rendimiento óptimo, el cos phi del factor de
potencia del motor debe ajustarse
debidamente. Este valor se ajusta en el
14-43 Cosphi del motor. El parámetro tiene un
valor predeterminado que se ajusta automáti-
camente al programar los datos del motor. Estos
ajustes garantizan una tensión óptima del
motor, aunque si el motor necesita un ajuste del
factor de potencia cos phi, debe realizarse un
AMA mediante el 1-29 Adaptación automática
del motor (AMA). No suele ser necesario ajustar
manualmente el parámetro del factor de
potencia del motor.
[3]
Optim.
Optimización auto. de energía VT [3]: Para un
auto.
control de velocidad de bajo consumo
*
energía VT
energético para bombas centrífugas y
ventiladores. Ofrece una tensión optimizada
para una carga de par cuadrático del motor,
pero la función AEO adaptará además la tensión
exactamente a la situación de carga actual,
reduciendo así el consumo energético y el ruido
audible del motor. Para obtener un rendimiento
óptimo, el cos phi del factor de potencia del
motor debe ajustarse debidamente. Este valor
se ajusta en el 14-43 Cosphi del motor. El
parámetro tiene un valor predeterminado y se
ajusta automáticamente al programar los datos
del motor. Estos ajustes garantizan una tensión
óptima del motor, aunque si el motor necesita
un ajuste del factor de potencia cos phi, debe
realizarse un AMA mediante el 1-29 Adaptación
automática del motor (AMA). No suele ser
necesario ajustar manualmente el parámetro del
factor de potencia del motor.
1-06 Clockwise Direction
Este parámetro define el término «En sentido horario» correspon-
diente a la flecha de dirección del LCP. Se utiliza para cambiar de
forma sencilla el sentido de la rotación del eje sin intercambiar los
cables del motor. (Válido desde la versión de software 5.84.)
Option:
[0]
Normal
*
®
es una marca registrada de Danfoss.
®
HVAC
Función:
El eje del motor girará de
izquierda a derecha cuando el
convertidor de frecuencia esté
conectado U -> U, V -> V y W -> W
al motor.
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