Corte De Red; Controladores Pid Integrados - Danfoss VLT Refrigeration Drive FC 103 Manual De Instrucciones

Vista general de producto
motor en forma de porcentaje y puede emitir una
advertencia cuando llega a un valor de consigna de
2 2 sobrecarga programable.
Las opciones programables en la sobrecarga permiten que
el convertidor de frecuencia detenga el motor, reduzca la
salida o ignore la condición. Incluso a velocidades bajas, el
convertidor de frecuencia cumple con las normas de
sobrecarga electrónica del motor I2t Clase 20.
t [s]
2000
1000
600
500
400
300
200
100
60
50
40
30
20
10
1,0
Ilustración 2.15 Características ETR
El eje X de la Ilustración 2.15 muestra la relación entre los
valores I e I
motor
en segundos que transcurre antes de que el ETR se corte y
desconecte el convertidor de frecuencia. Las curvas
muestran la velocidad nominal característica, al doble de la
velocidad nominal y al 0,2x de la velocidad nominal.
A una velocidad inferior, el ETR se desconecta con un
calentamiento inferior debido a una menor refrigeración
del motor. De ese modo, el motor queda protegido frente
a un posible sobrecalentamiento, incluso a baja velocidad.
La función ETR calcula la temperatura del motor en
función de la intensidad y la velocidad reales. La
temperatura calculada puede verse como un parámetro de
lectura de datos en el parámetro 16-18 Térmico motor.

2.6.3 Corte de red

Durante un corte de red, el convertidor de frecuencia sigue
funcionando hasta que la tensión del enlace del bus de CC
desciende por debajo del nivel mínimo de parada.
Generalmente, dicho nivel es un 15 % inferior a la tensión
de alimentación nominal más baja. La tensión de red antes
del corte y la carga del motor determinan el tiempo
necesario para la parada de inercia del convertidor de
frecuencia.
28
1,2 1,4 1,6 1,8 2,0
nominal. El eje Y muestra el intervalo
motor
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VLT Refrigeration Drive FC 103
Configure el convertidor de frecuencia
(parámetro 14-10 Fallo aliment.) para diferentes tipos de
comportamientos durante el corte de red,
•
•
•
•
Motor en giro
Esta selección hace posible atrapar un motor que, debido a
un corte de red, gira sin control. Esta opción es importante
para centrífugas y ventiladores.
Energía regenerativa
Esta selección garantiza que el convertidor de frecuencia
fSAL = 1 x f M,N
funciona mientras haya energía en el sistema. En cortes de
fSAL = 2 x f M,N
red breves, el funcionamiento se restablece cuando vuelve
fSAL = 0,2 x f M,N
la red, sin que se detenga la aplicación o se pierda el
control en ningún momento. Se pueden seleccionar
diferentes variantes de energía regenerativa.
Configure el comportamiento del convertidor de frecuencia
IM
IMN
en caso de corte de red en parámetro 14-10 Fallo aliment. y
parámetro 1-73 Motor en giro.
AVISO!
La inercia esta recomendada para compresores, ya que
en la mayoría de los casos esta es demasiado pequeña
para la función de Motor en giro.

2.6.4 Controladores PID integrados

Los cuatro controladores proporcionales, integrales y
derivativos (PID) integrados eliminan la necesidad de
dispositivos de control auxiliares.
Uno de los controladores PID mantiene un control
constante de los sistemas de lazo cerrado en los que se
deben mantener regulados la presión, el flujo, la
temperatura u otros requisitos del sistema. El convertidor
de frecuencia puede ofrecer un control autosuficiente de la
velocidad del motor en respuesta a las señales de
realimentación de los sensores remotos. El convertidor de
frecuencia acomoda dos señales de realimentación de dos
dispositivos diferentes. Esta función permite regular un
sistema con diferentes requisitos de realimentación. El
convertidor de frecuencia toma decisiones de control
comparando las dos señales para optimizar el rendimiento
del sistema.
Utilice los tres controladores adicionales e independientes
para controlar otros equipos, como bombas de alimen-
tación química, control de válvulas o ventilación con
diferentes niveles.
Bloqueo por alarma cuando el bus de CC se
agote.
Inercia con función de motor en giro cuando
vuelva la red (parámetro 1-73 Motor en giro).
Energía regenerativa.
Rampa de deceleración controlada.
MG16G205