Detección De Que Falta Una Fase Del Motor; Detección De Desequilibrio De Fase De Red; Conmutación En La Salida; Protección De Sobrecarga - Danfoss VLT Refrigeration Drive FC 103 Manual De Instrucciones

Vista general de producto
2.5.3 Detección de que falta una fase del
motor
La función Falta una fase del motor
(parámetro 4-58 Función Fallo Fase Motor) está activada de
manera predeterminada para evitar daños en el motor en
caso de que falte una fase del motor. El ajuste predeter-
minado es 1000 ms, pero se puede ajustar para una
detección más rápida.
2.5.4 Detección de desequilibrio de fase de
red
El funcionamiento en situación de grave desequilibrio de
red reduce la vida útil del motor. Si el motor se utiliza
continuamente cerca del valor nominal de carga, las
condiciones se consideran extremas. El ajuste predeter-
minado desconecta el convertidor de frecuencia en caso
de desequilibrio de red (parámetro 14-12 Función desequil.
alimentación).
2.5.5 Conmutación en la salida
Se permite añadir un interruptor a la salida entre el motor
y el convertidor de frecuencia. Es posible que aparezcan
mensajes de fallo. Para capturar un motor en giro, active la
función de motor en giro.
2.5.6 Protección de sobrecarga
Límite de par
La función de límite de par protege el motor ante
sobrecargas, independientemente de la velocidad. El límite
de par se controla en el parámetro 4-16 Modo motor límite
de par o en el parámetro 4-17 Modo generador límite de par
y el tiempo anterior a la desconexión de la advertencia de
límite de par se controla en el parámetro 14-25 Retardo
descon. con lím. de par.
Límite de intensidad
El límite de intensidad se controla en parámetro 4-18 Límite
intensidad.
Límite de velocidad
Defina los límites inferior y superior del intervalo operativo
de velocidad mediante uno o varios de los siguientes
parámetros:
•
Parámetro 4-11 Límite bajo veloc. motor [RPM].
•
Parámetro 4-12 Límite bajo veloc. motor [Hz] y
parámetro 4-13 Límite alto veloc. motor [RPM].
•
Parámetro 4-14 Motor Speed High Limit [Hz].
Por ejemplo, el intervalo operativo de velocidad puede
definirse entre 30 y 50/60 Hz.
El Parámetro 4-19 Frecuencia salida máx. limita la velocidad
de salida máxima que puede proporcionar el convertidor
de frecuencia.
MG16G205
Guía de diseño
ETR
El ETR es un dispositivo electrónico que simula un relé
bimetal basado en mediciones internas. Las características
se muestran en la Ilustración 2.15.
Límite tensión
Cuando se alcanza un determinado nivel de tensión de
codificación fija, el convertidor de frecuencia se apaga para
proteger los transistores y los condensadores del bus de
CC.
Sobretemperatura
El convertidor de frecuencia tiene sensores de temperatura
integrados y reacciona inmediatamente a valores críticos
mediante los límites de codificación fija.
2.5.7 Reducción de potencia automática
El convertidor de frecuencia comprueba constantemente
los niveles críticos:
•
•
•
•
Como respuesta a un nivel crítico, el convertidor de
frecuencia ajusta la frecuencia de conmutación. En caso de
temperaturas internas elevadas y velocidades de motor
bajas, los convertidores de frecuencia también pueden
forzar el patrón de PWM a SFAVM.
AVISO!
La reducción de potencia automática es diferente cuando
parámetro 14-55 Filtro de salida está ajustado en [2] Filtro
senoidal fijo.
2.5.8 Optimización automática de energía
La optimización automática de energía (AEO) dirige el
convertidor de frecuencia para que controle
continuamente la carga del motor y ajuste la tensión de
salida para aumentar al máximo la eficacia. Con carga
ligera, la tensión disminuye y la intensidad del motor se
reduce al mínimo. El motor obtiene:
•
•
•
No es necesario seleccionar una curva de V/Hz porque el
convertidor de frecuencia ajusta automáticamente la
tensión del motor.
Danfoss A/S © 08/2015 Reservados todos los derechos.
Alta temperatura en la tarjeta de control o el
disipador
Carga del motor alta
Tensión de enlace de CC alta
Velocidad del motor baja
Mayor rendimiento.
Calentamiento reducido.
Funcionamiento más silencioso.
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