Vista general de producto
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Ilustración 2.7 Estructura del convertidor de frecuencia
2.3 Secuencia de funcionamiento
2.3.1 Sección del rectificador
Cuando se aplica potencia al convertidor de frecuencia,
esta entra a través de los terminales de red (L1, L2 y L3).
En función de la configuración de la unidad, la potencia
pasa a las opciones de desconexión y/o filtro RFI.
2.3.2 Sección intermedia
A continuación de la sección del rectificador, la tensión
pasa a la sección intermedia. Un circuito de filtro,
compuesto por la bobina del bus de CC y el banco de
condensadores del bus de CC, suaviza la tensión
rectificada.
El inductor del bus de CC proporciona impedancia en serie
a la intensidad cambiante. Esto ayuda al proceso de
filtrado reduciendo la distorsión armónica a la forma de
onda de la corriente CA de entrada, normalmente
inherente en los circuitos rectificadores.
2.3.3 Sección del inversor
En la sección del inversor, una vez estén presentes un
comando de ejecución y una referencia de velocidad, los
IGBT comienzan a conmutar para crear la onda de salida.
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VLT
Refrigeration Drive FC 103
Danfoss A/S © 08/2015 Reservados todos los derechos.
Esta forma de onda, generada por el principio PWM VVC
de Danfoss en la tarjeta de control, proporciona un
rendimiento óptimo y pérdidas mínimas en el motor.
2.4 Estructuras de control
2.4.1 Estructura de control de lazo abierto
Al funcionar en modo de lazo abierto, el convertidor de
frecuencia responderá a los comandos de entrada
manualmente, a través de las teclas del LCP, o de forma
remota, mediante las entradas analógicas/digitales o el bus
serie.
En la configuración que se muestra en la Ilustración 2.8, el
convertidor de frecuencia funciona en modo de lazo
abierto. Recibe datos de entrada desde el LCP (modo
manual) o mediante una señal remota (modo automático).
La señal (referencia de velocidad) se recibe y condiciona
conforme a lo siguiente:
•
Límites de velocidad del motor máximo y mínimo
programados (en RPM y Hz).
•
Tiempos de deceleración y aceleración.
•
Sentido de giro del motor.
A continuación, se transmite la referencia para controlar el
motor.
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MG16G205