Descrizione Del Prodotto - Aventics CL03 Instrucciones De Montaje

AVENTICS | CL03/CL03-XL | R412023903–BDL–001–AA | Italiano
Indicazioni di sicurezza per la pulizia
O Non usare mai solventi o detergenti aggressivi.
O Pulire l'apparecchio esclusivamente con un panno leggermente umido.
O Usare a tal scopo esclusivamente acqua ed eventualmente un detergente
delicato.
3 Fornitura
Sono compresi nella fornitura:
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VS in base alla configurazione
W
Istruzioni di montaggio del VS
Ulteriori istruzioni in base alla configurazione:
W
Descrizioni del sistema CL03 su CD (R412023902)
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Descrizione del prodotto

1 Accoppiatore bus con attacchi pneumatici ed elettrici sottostanti
2 1 - 16 piastre di collegamento per valvole CL03 /
1 - 18 piastre di collegamento per valvole CL03-XL
3 Modulo terminale per attacchi pneumatici
5 Montaggio
Collegamento della pneumatica
Sovrappressione causata da uscite di scarico chiuse
La chiusura delle uscite di scarico porta ad accumulo d'aria e al danneggiamento
delle valvole.
O Non chiudere mai il raccordo R.
O Provvedere a uno scarico dell'aria sufficiente attraverso i canali 3, 5 e R.
Note generali
O Munire gli attacchi di scarico non collegati ad un condotto di scarico di un
silenziatore, se necessario.
O Munire gli attacchi non utilizzati di tappi di chiusura.
O Lasciare abbastanza spazio per i tubi pneumatici da garantire i raggi di curvatura
consentiti.
O Se si utilizzano tubi flessibili PUR osservare che le forze di tenuta dei tubi nei
connettori a spina sono limitate.
O Utilizzare per gli attacchi ad innesto solo i relativi accessori in plastica indicati nel
catalogo di pneumatica.
O Fissare i tubi pneumatici per l'alimentazione dell'aria compressa vicino
all'attacco in modo che non si pieghino. Regola generale: i primi 5 cm davanti
all'ingresso devono essere diritti.
O Se si utilizzano gli attacchi ad innesto osservare anche le indicazioni della norma
ISO 14743 trasmissioni pneumatiche – raccordi istantanei per tubi termoplastici.
Collegamento dell'elettronica
Pericolo di ferimento!
Folgorazione in seguito ad alimentatore errato!
O Utilizzare per l'accoppiatore bus solo la seguente alimentazione di tensione:
Circuiti elettrici 24 V DC PELV secondo DIN EN 60204-1
O La fonte di energia elettrica per PELV deve essere un trasformatore di
separazione di sicurezza secondo IEC 61558-1 o IEC 61558-2-6 oppure una
sorgente che soddisfa lo stesso grado di sicurezza di un trasformatore di
separazione
O Assicurarsi che la tensione dell'alimentatore sia sempre inferiore a 300 V AC
(conduttore esterno – conduttore neutro).
Così si realizza l'allacciamento elettrico con l'accoppiatore bus
1. Lasciare abbastanza spazio per gli attacchi elettrici da garantire i raggi di
curvatura consentiti.
2. Occupare gli attacchi seguenti sull'accoppiatore bus:
– Ingresso bus di campo X7xx (xx = in base al bus di campo) (1), presa/
connettore integrati M12
– Uscita bus di campo X7xx (xx = in base al bus di campo) (2), presa/connettore
integrati M12
– Attacco messa a terra funzionale secondo DIN EN 60204-1
3. Collegare l'alimentazione di tensione dell'accoppiatore bus a un alimentatore
adeguato (24 V DC) tramite il connettore integrato M12 (3; maschio, 4 poli,
codice A).
1
NOTA
AVVERTENZA
4. Configurare l'accoppiatore bus con l'ausilio di un software di
programmazione PLC
– Utilizzare in proposito i file di configurazione sul CD
– I passi per la configurazione sono descritti nelle istruzioni su CD del rispettivo
accoppiatore bus
6 Messa in funzione/comando
Uso dell'azionamento manuale
Uso errato dell'azionamento manuale
L'azionamento manuale è composto da una manopola.
O NON premere l'azionamento manuale.
La funzionalità e il modo di funzionamento del pilotaggio valvole possono essere
controllati prima della messa in funzione attivando i posti valvola con l'azionamento
manuale (invece di utilizzare un segnale elettrico). Utilizzando l'azionamento
manuale il segnale elettrico viene disattivato.
Rotazione e ritenzione (pulsante giallo)
O Inserire un cacciavite nella scanalatura dell'azionamento manuale e ruotare
dalla posizione 0 alla posizione 1, esercitando una forza minima, fino a sentire un
leggero clic.
La valvola si accende e rimane nella nuova posizione fino a che l'azionamento
manuale viene riportato nella posizione 0.
Rotazione (pulsante rosso)
O Inserire un cacciavite nella scanalatura dell'azionamento manuale e ruotare
dalla posizione 0 alla posizione 1, esercitando una forza minima.
Rilasciando il cacciavite, la valvola ritorna alla posizione 0.
Messa in funzione passo-passo
Prima di mettere in funzione completamente l'impianto, controllare passo per passo
le singole funzioni:
1. Controllare tutti i raccordi e gli attacchi.
2. Controllare l'assegnazione corretta dei segnali di comando delle valvole.
3. Controllare le funzioni pneumatiche con l'ausilio dell'azionamento manuale.
4. Controllare i LED e mettere poi in funzione l'intero impianto.
Passo 1: controllare raccordi e attacchi
O Controllare che tutti i raccordi e gli attacchi siano posizionati correttamente ed
ermetici prima di mettere in funzione il sistema.
Passo 2: controllare l'assegnazione dei segnali di comando
1. Togliere l'alimentazione elettrica e pneumatica dell'impianto.
2. Collegare la tensione di esercizio.
3. Controllare l'assegnazione dei segnali di comando ai posti valvola.
Il LED giallo è accesso se la valvola è pilotata correttamente.
O Se il LED non dovesse essere acceso, controllare l'assegnazione del segnale di
comando al posto valvola.
Passo 3: controllare le funzioni pneumatiche
Movimenti incontrollati degli attuatori all'azionamento degli elementi
pneumatici
Se il sistema si trova in uno stato non definito esiste pericolo di lesioni
O Prima di alimentare l'impianto con aria compressa controllare la funzione di
tenuta dei raccordi aria compressa e assicurarsi che nessuna persona si trovi
nell'area di pericolo quando si accende l'alimentazione pneumatica!
O Assicurarsi che il sistema si trovi in uno stato definito prima dell'accensione!
1. Togliere l'alimentazione elettrica e pneumatica dell'impianto.
2. Posizionare tutti gli azionamenti manuali in posizione Push
(ved. „Uso dell'azionamento manuale").
3. Assicurarsi che tutti gli attuatori si trovino in posizione di partenza e che il loro
movimento non costituisca un pericolo. Alimentare l'impianto con aria
compressa.
4. Controllare tutte le valvole collegate con l'ausilio dell'azionamento manuale
(ved. „Uso dell'azionamento manuale").
NOTA
2
ATTENZIONE
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