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Indicador de control de los
neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 214.
El indicador de control de los neumáticos compa-
ra, con la ayuda de los sensores del ABS, la rota-
ción y, consecuentemente, el diámetro de roda-
miento de cada una de las ruedas, entre otras co-
sas. El indicador de control de los neumáticos in-
dica en el panel de instrumentos una alteración
del diámetro en una o más ruedas.
Alteraciones del diámetro
El diámetro de rodamiento del neumático se
puede alterar:
– Si la presión de los neumáticos se ha cambiado
manualmente.
– Si la presión de los neumáticos es muy baja.
– Si el neumático tiene daños estructurales.
– Si el vehículo está cargado solo en uno de los
lados.
– Si las ruedas de un eje están muy cargadas, por
ejemplo, en caso de carga muy pesada.
– Si se monta una rueda de emergencia.
– Si se ha cambiado una rueda.
El indicador de control de los neumáticos se
podrá retrasar o no mostrar nada en determina-
das condiciones como, por ejemplo, si la forma
de conducción es muy deportiva, en calles no pa-
vimentadas.
Programar el indicador de control de los
neumáticos
Después de cambiar la presión de los neumáticos
o después de cambiar una o más ruedas, el indi-
cador de control de los neumáticos necesita pro-
gramarse nuevamente. Esto también es válido
después de cambiar las ruedas delanteras por las
ruedas traseras.
Para volver a programar el sistema, es necesario
reiniciar los valores guardados.
– Conectar el encendido.
– Acceder al submenú Presión de neumáticos en el
display del panel de instrumentos
– Si las 4 presiones de los neumáticos corres-
ponden a los valores requeridos, seleccionar
Confirmar, para guardar las presiones de los
neumáticos.
– El ítem de menú Atrás provoca el no almacena-
miento de las presiones de los neumáticos ac-
tuales, y que el sistema no se programe.
El sistema está programado, después de reiniciar
los valores guardados, durante la conducción
normal del vehículo de acuerdo con la presión de
los neumáticos definida por el conductor y con
los neumáticos montados. Después de una con-
ducción larga con diferentes velocidades, los va-
lores programados se graban y monitorean.
Con una carga muy alta en las ruedas, por ejem-
plo, en caso de carga pesada, antes de la progra-
mación, la presión de los neumáticos se debe au-
mentar hasta que alcance la presión de los neu-
máticos de carga plena recomendada
El indicador de control de los neumáticos
no funciona si el ESC o el ABS están averia-
dos
pág. 126, Sistemas de asistencia de frenos.
→
En la conducción con una rueda de emer-
gencia, puede aparecer una indicación de
falla, porque el perímetro de la rueda de emer-
gencia puede diferir del perímetro de las otras
ruedas.
Información importantes
sobre ruedas y neumáticos
Introducción al tema
Volkswagen recomienda que todos los trabajos
en las ruedas y los neumáticos sean ejecutados
por una empresa especializada. Las empresas es-
pecializadas están equipadas con todas las herra-
mientas y piezas de reposición necesarias, tienen
el conocimiento técnico necesario y están prepa-
radas para la eliminación adecuada de los neu-
máticos usados. Para esto, Volkswagen reco-
mienda los Concesionarios Volkswagen.
pág. 14.
→
ADVERTENCIA
Los neumáticos gastados o dañados no son ca-
paces de proporcionar el control y la eficacia
del freno totales del vehículo.
→
Ruedas y neumáticos
pág. 221.
217
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