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Luz de control
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 39.
Fig. 33 Luz de control en el panel de instrumentos
para el airbag frontal del pasajero desconectado.
Dependiendo de la versión del vehículo la luz de
control en el panel de instrumentos para el air-
bag frontal del acompañante puede no estar dis-
ponible.
Se en-
Lugar
ciende
Instrumento
combinado.
Panel de ins-
trumentos
Al conectar el encendido, algunas luces de adver-
tencia y de control se encienden rápidamente a
modo de comprobación. Éstas se apagan después
de algunos segundos.
Si, con el airbag frontal del acompañante desco-
nectado, la luz de control PASSENGER
AIR BAG no se enciende permanentemente o si
Causa posible / Solu-
ción
Sistema de airbag o del
pretensor de los cintu-
rones de seguridad da-
ñado.
Acudir a un Concesio-
nario Volkswagen o a
una empresa especiali-
zada y mandar a com-
probar el sistema in-
mediatamente.
Airbag frontal del pa-
sajero desconectado.
Verificar si el airbag
debe permanecer des-
conectado.
Sistema de airbag ave-
riado.
Acudir a un Concesio-
nario Volkswagen o a
una empresa especiali-
zada y mandar a com-
probar el sistema in-
mediatamente.
permanece encendida junto con la luz de con-
trol en el panel de instrumentos, puede haber
una falla en el sistema de airbag
PELIGRO
Cuando existen averías en el sistema de airbag,
es posible que éste haya sido activado de forma
imperfecta, no se activó o se activó inesperada-
mente, lo cual puede causar lesiones graves o
fatales.
● El sistema del airbag se debe comprobar in-
mediatamente en un Concesionario
Volkswagen.
● ¡Nunca montar una silla para niños en el
asiento del pasajero cuando el airbag está
encendido! El airbag frontal del pasajero
puede accionarse en un accidente a pesar de
las fallas.
AVISO
Observar siempre las luces de control encendidas
y sus descripciones y orientaciones para evitar
daños al vehículo.
Descripción y función de los airbags
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 39.
El airbag puede proteger a los ocupantes del ve-
hículo en un accidente, amortiguando el movi-
miento de los ocupantes en colisiones frontales.
Todo airbag accionado es inflado por un genera-
dor de gas. De esta forma, las respectivas cober-
turas del airbag se rompen y los airbags se abren
a gran velocidad en milésimos de segundo en sus
áreas de expansión. El airbag inflado, al amorti-
guar a los ocupantes del vehículo, quienes deben
utilizar siempre el cinturón de seguridad, liberan
el gas contenido para la amortiguación a través
de aperturas ubicadas fuera del contacto con los
ocupantes. De esta forma, es posible reducir el
riesgo de lesiones graves y fatales. No se puede
dejar de tener en cuenta el riesgo de otras lesio-
nes como hinchazones, contusiones y desolladu-
ras de la piel por el airbag activado. Al inflarse el
airbag también puede liberarse calor por fricción.
Los airbags no proporcionan protección para los
brazos y las partes inferiores del cuerpo.
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Seguridad
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