Pierwsze Uruchomienie; Tryb Regulacji - SATA SATAjet 100 B F RP Instrucciones De Servicio

Instrukcja obsługi SATAjet 100 B F (RP / HVLP), B P
PL
Szkody spowodowane zanieczyszczeniami sprężonego powietrza
Używanie zabrudzonego sprężonego powietrza może
prowadzić do nieprawidłowości w działaniu.
→ Oczyszczać sprężone powietrze. Na przykład za pomocą filtra SATA
100 (nr 148247) poza kabiną lakierniczą lub filtra SATA 484 (nr 92320)
w kabinie lakierniczej.
Aby zagwarantować bezpieczeństwo pracy z wykorzystaniem pistoletu
lakierniczego, przed każdym użyciem należy przestrzegać następujących
punktów (sprawdzić następujące punkty):
■ Poprawne dokręcenie wszystkich śrub [2-1], [2-2], [2-3], [2-4] i [2-5].
W razie potrzeby dokręcić śruby.
■ Dokręcenie dyszy farbowej [2-2] momentem 14 Nm [7-5].
■ Dokręcenie śruby ustalającej [10-1].
■ Techniczna czystość sprężonego powietrza.

8.1. Pierwsze uruchomienie

■ Przed montażem gruntownie przedmuchać przewód pneumatyczny.
■ Przepłukać kanał farbowy odpowiednim płynem czyszczącym [2-6].
■ Przykręcić złączkę [2-10] do przyłącza powietrza [1-8].
■ Ustawić dyszę powietrzną.
Strumień poziomy [2-8]
Strumień pionowy [2-7]
■ Zamontować sito lakieru [2-12] i kubek grawitacyjny [2-13].

8.2. Tryb regulacji

Podłączanie pistoletu lakierniczego
■ Podłączyć wąż pneumatyczny [2-11].
Uzupełnianie materiału
Wskazówka!
Podczas lakierowania używać ilości materiału niezbędnej w danym eta-
pie roboczym.
Podczas lakierowania zwracać uwagę na niezbędny odstęp od lakie-
rowanej powierzchni. Po zakończeniu lakierowania materiał właściwie
przechowywać lub zutylizować.
370
Uwaga!