Pierwsze Uruchomienie; Tryb Regulacji - SATA jet 1000 K RP Instrucciones De Servicio

Instrukcja obsługi SATAjet 1000 K (RP / HVLP) / H (RP)
PL
Szkody spowodowane zanieczyszczeniami sprężonego powietrza
Używanie zabrudzonego sprężonego powietrza może
prowadzić do nieprawidłowości w działaniu.
→ Oczyszczać sprężone powietrze. Na przykład za pomocą filtra SATA
100 (nr 148247) poza kabiną lakierniczą lub filtra SATA 484 (nr 92320)
w kabinie lakierniczej.
Aby zagwarantować bezpieczeństwo pracy z wykorzystaniem pistoletu
lakierniczego, przed każdym użyciem należy przestrzegać następujących
punktów (sprawdzić następujące punkty):
■ Poprawne dokręcenie wszystkich śrub [2-1], [2-2], [2-3], [2-4] i [2-5].
W razie potrzeby dokręcić śruby.
■ Dokręcenie dyszy farbowej [2-2] momentem 14 Nm [7-5].
■ Dokręcenie śruby ustalającej [10-1].
■ Techniczna czystość sprężonego powietrza.

8.1. Pierwsze uruchomienie

■ Przed montażem dokładnie przedmuchać przewód pneumatyczny
i przepłukać przewód materiału.
■ Przepłukać kanał farbowy odpowiednim płynem czyszczącym.
■ Przykręcić złączkę [2-12] do przyłącza powietrza [1-7].
■ Ustawić dyszę powietrzną.
Strumień poziomy [2-7]
Strumień pionowy [2-6]

8.2. Tryb regulacji

Podłączanie pistoletu lakierniczego
■ W przypadku SATAjet 1000 K: podłączyć złączkę materiału [2-14]
i wąż materiału [2-13].
■ W przypadku SATAjet 1000 H: zamontować kubek wiszący [2-9]
z sitkiem materiału [2-10] i blokadą kapania [2-11]. Pałąk zamykający
[1-13] zamontować w taki sposób, aby zwrócony był w kierunku dyszy.
■ Podłączyć wąż pneumatyczny [2-8].
378
Uwaga!