Demontage - ATT NUSSBAUM TC 205 Manual De Instrucciones

DEUTSCH • Betriebsanleitung
Anmerkung: Bei der Arbeit an UHP- oder selbsttragenden Runflatreifen wird zur Erleichterung des Einspannens von außen immer der
Einsatz des PT150 empfohlen.
FELGENAUFSPANNUNG VON INNEN (Räder von 12" bis 23")
Vorher die 4 Spannklauen (6, Abb. E) schließen, indem man das Pedal (5, Abb. E) ganz durchdrückt.
Das Rad auf den Spanntisch auflegen und das Pedal (5, Abb. E) durchtreten.
Die 4 Spannklauen öffnen sich dabei und klemmen die Felge dabei fest.

10.3 DEMONTAGE

ACHTUNG: Für Montage und Demontage von Reifen bei Reifenmontiermaschinen,
die mit dem Zubehörteil PT 150 ausgerüstet sind, ist Bezug auf das entsprechende
Handbuch zu nehmen, was die korrekte Bedienung betrifft.
1) Das Pedal (7, Abb. E) drücken, um der Mast (8, Abb. E) wieder in die "Arbeitsstellung"
zu bringen.
Die Hände nicht auf das Rad halten: Die Rückkehr des Arms in
die "Arbeitsstellung" könte sonst dazu führen, daß die Hände
zwischen Felge und Werkzeugkopf eingequetscht werden.
2) Den Montagekopf (16, Abb. E) von Hand gegen das Felgenhorn bringen, während man
den gelben Knopf auf dem Griff (9, Abb. E) drückt. Dabei werden die Sechskantstange
(10, Abb. E) und der waagerechten Arm (11, Abb. E) gleichzeitig gesperrt.
Der Montagekopf (16, Abb. E) hebt dabei automatisch 2 mm vom Felgenhorn ab.
3) Mit dem Hebel (1, Abb. L), den man über das Vorderende des Montagewerkzeugs
(16, Abb. E) und unter den oberen Wulst steckt, den oberen Reifenwulst über den
nagelförmigen Teil des Montagekopfes ziehen.
Anm.: Um bei diesem Vorgang nicht den Schlauch einzuklemmen, sollte man an der
Stelle des Reifens arbeiten, wenn das Ventil circa 10 cm rechts vom Montagekopf
steht.
4) Den Hebel in dieser Position halten und den Spanntisch (2, Abb. E) im Uhrzeigersinn
in Drehung bringen, indem man das Pedal (1, Abb. E) drückt, bis der Reifen ganz von
der Felge abgezogen ist.
Die Hände und andere Körperteile so weit wie möglich vom
Spanntisch entfernt halten, wenn dieser sich dreht,
weil Quetschgefahr besteht.
ANMERKUNG: Wenn das Gummi des Reifenwulstes besonders hart ist, hat der Wulst
leicht die Tendenz, vom Montagekopf abzugleiten. Um dies zu vermeiden, sollte
man den Spanntisch vor dem Drehen im Uhrzeigersinn ein paar Zentimeter entgegen
dem Uhrzeigersinn drehen, wobei man den Hebel (1) hält, wie in Abb. H gezeigt ist.
5) Wenn der Reifen einen Schlauch hat, ist er herauszuziehen.
6) Dann wie unter Punkt 3 beschrieben, den unteren Reifenwulst abziehen.
9
16
6
2
7
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1
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1
3
TC 205 - Liga C 220
H
8
4
14
13
E