Accesorios; Mantenimiento Ordinario - ATT NUSSBAUM TC 205 Manual De Instrucciones

3) Verificar de nuevo la exacta correspondencia de los diámetros de llanta y neumático.
4) Verificar que la llanta y el neumático estén perfectamente lubricados, eventualmente volver a lubricar.
5) Talonar introduciendo aire a breves impulsos verificando continuamente, en intervalos, la presión en el manómetro de la pistola de inflado,
hasta que los talones no estén alojados en los correspondientes alojamientos. Se debe poner particular atención y cuidado en el talonado de
cubiertas sobre llantas dotadas de borde antidestalonantes (HUMP, DOBLE HUMP, etc.).
6) Proseguir, siempre introduciendo aire a breves golpes y siempre verificando en los intervalos la presión, hasta conseguir la presión deseada.
7) En caso de que, siguiendo este procedimiento, el neumático no se entalone, es necesario interrumpir las operaciones de inflado, desmontar
nuevamente la rueda, lubricar con cuidado la llanta y los talones del neumático, volver a montarlo de nuevo y repetir las operaciones de inflado.
PELIGRO !!
- No superar nunca 3,5 bar (50 PSI) durante el talonado y el inflado.
NOTA: Cuando fuera necesaria una presión de trabajo del neumático superior, quitar la rueda de la
desmontadora y proseguir el inflado después de introducirlo en una jaula de seguridad, normalmente
localizables en el mercado.
- No superar nunca la presión máxima indicada por el fabricante del neumático.
- Mantener el cuerpo y manos lo mas lejos posible de la rueda.
- Solo personal oportunamente adiestrado puede efectar estas operaciones.
- No permitir a otras personas trabajar o acercarse a la desmontadora.
Con la desmontadora se entrega un catálogo en el que aparecen todos los accesorios a disposición.
Los accesorios se suministran con las intrucciones para un eventual montaje en la desmontadora y su uso correcto.
No utilizar NUNCA accesorios no originales.
La utilización de accesorios no originales puede perjudicar la seguridad de la desmontadora y provocar la inmediata anulación de la garantía.
ATENCION!
Antes de cualquier operación de mantenimiento es necesario desconectar la desmontadora de las fuentes de alimentación:
1) Desconectar de la red eléctrica.
2) Desconectar de la red de aire comprimido sacando el la tubería de
entrada con el enchufe rápido montado.
Efectuar el mantenimiento seguidamente referido:
1) Controlar periódicamente (aproximadamente cada 15 días) el nivel de aceite del lubricador que
debe estar entre los límites "MIX" y "MAX" indicados en la cubeta (1, Fig. L).
Para integrar eventualmente el nivel operar del siguiente modo:
- Desenroscar el contenedor (1, Fig. L)
- Incorporar el aceite usando aceite del tipo para instalaciones neumáticas de clase ISO HG
con viscosidad ISO VG 32 (por ejemplo: ESSO Febis K 32; Mobil Vacouline Oil 1405; KLUBER
Airpress 32).
2) Controlar periódicamente (cada 2 o 3 días)si cada 2 o 3 presiones de los pedales (3 o 5, fig.
E) cae una gota de aceite en la cúpula transparente del lubricador. En caso contrario ajustar con
un destornillador sobre el tornillo de regulación del lubricador (ver fig. L).
TC 205 - Liga C 220

11. ACCESORIOS

12. MANTENIMIENTO ORDINARIO

ESPANOL • Manual de instrucciones
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