Controle Du Bon Fonctionnement - ATT NUSSBAUM TC 205 Manual De Instrucciones

ATTENTION:
Si les plaques signalétiques de danger sont peu lisibles ou si elles ont été enlevées, les remplacer immédiatement.
Ne pas utiliser le démonte-pneus si une ou plusieurs plaques de danger sont man-quantes.
Ne pas interposer des objets pouvant cacher la vue à l'opérateur.
Pour les commandes utiliser le code indiqué sur cette illustration.
Après avoir réalisé les raccordements demandés (voir chapitre "INSTALLATION") contrôler le bon fonctionnement du démonte-pneus en effec-
tuant les opérations suivantes:
1) Moteur à 2 vitesses (fig. F1):
- enfoncer la pédale (1, Fig. E) vers le bas dans la position intermédiaire;
l'autocentreur (2, Fig. E) doit tourner dans le sens des aiguilles d'une montre
à la 1ère vitesse;
- enfoncer la pédale à fond; l'autocentreur doit tourner à double vitesse dans le
sens des aiguilles d'une montre).
- pousser la pédale (1, Fig. E) vers le haut: l'autocentreur (2, Fig. E) doit tourner
dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre.
N.B.: Si le sens de rotation est inversé, il faut faire invertir (par du personnel
qualifié) deux des fils de phase sur la fiche triphasée.
Moteur à 1 vitesse:
- appuyer sur la pédale (1, Fig. E) vers le bas: l'autocentreur (2, Fig. E) doit
tourner dans le sens des aiguilles d'une montre
- pousser la pédale (1, Fig. E) vers le haut: l'autocentreur (2, Fig. E) doit tourner
dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre.
2) Ouvrir manuellement le bras de détalonnage (4, Fig. E) et appuyer sur la pédale
de détalonnage (3, Fig. E): le détalonneur se met en marche en se refermant.
3) Appuyer à fond sur la pédale (5, Fig. E): les quatre griffes de blocage (6,
Fig. E) de l'autocentreur doivent s'ouvrir.
En appuyant de nouveau sur la pédale, les quatre griffes doivent se refermer.
4) Enfoncer la pédale (7, Fig. E) pour permettre le basculement de la potence
(8, Fig. E) vers l'arrière dans la position «hors travail».
Enfoncer de nouveau la pédale: la potence reviendra dans la position de travail;
5) Appuyer sur le bouton jaune (pos. A, Fig. F2) de la poignée (9, Fig. E): on
obtient en même temps le blocage de la tige hexagonale (10, Fig. E) et du bras
horizontal (11, Fig. E), ainsi que l'éloignement automatique de la tourelle de 2
mm du bord de la jante (voir chapitre relatif au démontage).
Appuyer sur le bouton jaune de l'intérieur de la poignée (9, Fig. E) de manière à
le faire revenir dans la position initiale (pos. B, Fig. F2): on obtient le déblocage
des bras opérationnels.
6) Contrôler que toutes les deux ou trois pressions sur les pédales (3 ou 5, Fig.
E) une goutte d'huile tombe dans le bol transparent du lubrificateur (12, Fig. E).
Dans le cas contraire intervenir avec un tournevis sur la vis de réglage du lubri-
ficateur (voir Fig. F3).
TC 205 - Liga C 220
9. CONTROL DU BON FONCTIONNEMENT
FRANÇAIS • Manuel d'instructions
direction contraire d'une montre
0
direction d'une
montre (1 vit.)
direction d'une
montre (2 vit.)
POS. A
46
F1
POS. B
F2
F3